应用功率健合图法建立了整车空间立体振动系统模型，在随机路面下对车辆进行了振动分析，结果表明油气悬挂与钢板悬挂相比，能够较好地改善车辆的行驶平顺性和操纵安全性。

用功率键合图对电液比例径向柱塞泵控制系统进行建模导出一组相对简单的方程.系统仿真过程表明该建模方法易于检查错误和计算机求解编程比传统的建模方法更方便、快捷、准确.