以调速器模拟用试验平台为项目背景,介绍了为南网公司新研制的调速器机械液压系统及主要液压元件,并分析了调速系统主要的液压调节功能。重点分析了调速系统在机械手动操作情况下,通过流量反馈阀参与手动调节时,接力器所具有的精确定位功能。提出了一种主配压阀衬套流量开口计算的方法并进行了主阀漏油量计算。最后通过调速系统性能试验,验证了调速器实训平台液压系统设计的正确性和机械结构设计的合理性。通过本文的理论分析和试验验证,可为水电站调速器机械液压设计提供参考。

为解决原始电液比例节流阀（结构简单但刚性差）负载变化大的执行元件的速度稳定性问题基于Valvistor型液压插装阀的流量反馈原理设计了具有较好的动静态特性的插装式流量反馈型电液比例流量阀用位移传感器检测先导阀的位移并对该原理的比例流量阀的动静态特性作了仿真分析验证所提原理的正确性。

根据位移一先导流量反馈原理设计出一种新型三位四通比例方向阀，使新阀具有既可闭环控制，又可开环工作的容错控制功能。通过对整阀模型的线性化处理推导出一阶动态数学模型．分析了节流槽面积增益、阀芯面积比和阀口压差对系统转折频率的影响。利用多学科仿真软件SimulationX中的标准元件库和类设计器工具TypeDesigner建立了阀的液压系统模型，分别在时域和频域中对电闭环阀的动态阶跃响应和频率响应特性进行分析．对比仿真了不同阀芯面积比和节流槽面积增益对动特性的影响。研究表明：新的流量反馈型比例方向阀具有较高的闭环响应带宽和能量效率。

介绍同轴式电液比例流量阀的结构特点、静动态模型及实验研究，理论分析与实验结果一致，为阀的优化设计提供了理论基础。采用流量反馈及前向通道的PID调节，有效地提高了阀的静动态特性。