本文报道用玻璃钢制备声纳探测器复合材料件的研究工作，内容包括选材、成型工艺、性能测试和装配等，所研制的复合材料质量好，性能满足产品要求，成功以通过了风洞试验。

应力波因子技术是近几年来发展起来的复合材料损伤监测的新技术，该文根据应力波在蜂窝夹层结构中传播的特点，首次提出了一种基于最小二乘法拟合处理的应力波因子提取技术，以剔除应力波的传播距离对监测波形峰值的影响，突出损伤的作用，实验结果表明，该应力波因子法不但可以对蜂窝夹层结构中的损伤实现主动、在线监测，而且还能表征损伤的程度。

考虑到直升机旋翼流场的复杂性,准确的气动力计算需要采用计算流体力学(CFD)方法,而旋翼桨叶由于展弦比较大,几何非线性效应突出,采用计算流体力学和有限元分析(CFD-FEA)方法实现桨叶的单次双向流固耦合分析就需要大量的时间,对优化设计而言,计算量难以承受。针对CFD/FEA耦合计算气动弹性特性的精度和高效性问题,通过PCA提取耦合系统的特征,基于径向基(RBF)神经网络建立气动力降阶模型,代替CFD求解器用于旋翼桨叶的气动弹性分析。将其计算结果与CFD/FEA耦合计算结果进行了对比。研究结果表明,该降阶模型是可行、高效、精确的,可以快速准确地进行复合材料直升机桨叶气动弹性优化设计研究。

为了研究复合材料在运载火箭凸起物保护罩中的防热承载性能,对603A/碳玻碳混杂复合材料制备的保护罩进行防热和承载能力试验及分析。通过试验获得材料在不同温度下的材料力学性能。对保护罩进行热-外压综合环境试验,并通过有限元计算预测试验件失效模式和失效载荷,试验结果可为复合材料不规则外形保护罩设计、试验和应用提供支撑。

介绍了一种自适应调整微开模位置的碳纤维复合材料液压机,该液压机是天锻压力机有限公司根据用户的工艺要求而专门设计、制造的,主要适用于HP-RTM、HP-CRTM电池盒盖的复合材料模压工艺,也可适用于SMC、BMC等热固性复合材料的模压工艺,广泛使用于卡车高顶等零部件、建筑材料和卫浴洁具等行业中。

将碳纳米管（CNT）均匀分散在环氧树脂（EP）基体中,在一定温度下固化后可制得CNT/EP导电复合材料,其导电率随CNT含量的升高而升高。通过实验研究CNT/EP复合材料拉伸应变与其电阻之间的关系,将CNT/EP复合材料制成片状贴附于有机玻璃板材拉伸试样上,采用CMT-05型万能拉伸试验机对其进行拉伸试验,同时使用LCR测试样品的实时电阻。实验显示,复合材料薄片的电阻随应变的增加而增大,但增大的幅度与CNT含量有关,因此,可以利用CNT/EP复合材料薄片的这种力-电特性制造应变传感器。研究表明,试制的CNT含量为0.2%的复合材料应变传感器灵敏度最好,可比传统箔式应变传感器的灵敏度高5倍以上。

基于复合材料力学Tsai-Hill屈服准则推导平面应力条件下复合型裂纹尖端的塑性区。应用热耗散能量理论和ANSYS的热力耦合方法计算塑性区0°与45°开裂角玻璃纤维复合材料的热传导温度场。结果表明：0°与45°开裂角的裂纹温度变化趋势一致;0°开裂角裂纹数值与解析计算结果对比误差在5%内,可以对各向异性复合材料预制微裂纹进行温度场模拟分析计算;45°开裂角裂纹对玻璃纤维复合材料的温度场影响大,得出开裂角越大对复合材料的温度场影响越大。

碳纤维增强复合材料具有比强度高、比模量高、耐腐蚀性好等诸多优异性能,在汽车结构中得到了广泛的应用。利用Altair OptiStruct软件建立了电池壳体有限元模型,对汽车蓄电池壳体结构进行了优化设计。整个汽车蓄电池壳体优化过程包括三个阶段：概念设计阶段、系统设计阶段、详细设计阶段。首先,在概念设计阶段利用自由尺寸优化模块确定了铺层块的形状;然后,在系统设计阶段利用尺寸优化模块完成了铺层厚度的优化;最后,在详细设计阶段利用铺层顺序优化模块完成了铺层顺序的优化。优化结果表明,通过优化设计能减轻电池壳体的重量,减重比高达66%,优化效果明显。

采用不同质量分数的NaOH处理的竹纤维填充聚甲醛（POM），通过双螺杆挤出机造粒然后注塑制备一系列POM复合材料试样，并考察其摩擦磨损性能。结果表明：质量分数10%NaOH碱液对竹纤维除杂效果最佳，处理后竹纤维极性降低，纤维润湿性提高，从而改善了与POM的相容性；随着NaOH质量分数的增加，竹纤维填充复合材料的摩擦因数稳定提高，磨损率总体降低，其中质量分数12.5%NaOH处理的竹纤维填充POM复合材料的干滑动摩擦因数为0.15，磨损率相比纯POM下降44.6%。通过对不同摩擦副磨损表面的SEM分析，探讨其磨损机制。结果表明：纯POM表面留下了很深的磨损沟槽，表面破损严重，而竹纤维改性后的复合材料表面没有出现明显的沟槽和划痕，而是产生了微弱的剥离裂纹和零散的颗粒，表现为疲劳磨损。

介绍了聚醚醚酮复合材料的研制、性能及在压力容器、泵、压缩机、阀门等通用机械领域中的应用。实践证明，聚醚醚酮复合材料具有高强度、低磨损、长寿命等性能特点。