变负载液压控制系统在设计上存在难以实现系统运行平稳和立即定位,文中通过深入分析FD型平衡阀的工作原理,提出了一种行之有效的方法;通过进行实例分析,归纳出变负载液压控制系统设计中应注意的问题。从而较好地解决了变负载液压控制系统中存在的问题。

某变载机构在运动过程中承受顺载和逆载T况且负载变化范围大，针对这一问题，该文利用LMSVirtual．LabMotion和AMESim进行联合仿真，首先利用LMSVirtual．LabMotion建立变载机构的三维动力学模型，然后在AMESim中建立液压控制系统模型，最后再对系统进行联合仿真。设计控制方案，通过仿真分析，优化系统参数，为变载机构的运动试验奠定理论基础。

１前言变载机构——顾名思义，指的是在运行过程中质量或质量力矩发生变化的设备。例如，塔吊，闸门启闭机，倾动设备及翻转装置等。尽管现都已使用液压传动技术，但同常规设备相比，变载机构的控制有两个明显的技术要求：一是，液压控制系统要能克服负载变化对速度产生的...

较为详细地论述了FD型平衡阀的结构和工作原理，为变载机构的液压设计提供参考。

变负载液压控制系统在设计上存在难以实现系统运行平稳和立即定位,文中通过深入分析FD型平衡阀的工作原理,提出了一种行之有效的方法;通过进行实例分析,归纳出变负载液压控制系统设计中应注意的问题。从而较好地解决了变负载液压控制系统中存在的问题。