针对传统钢制蜗杆、铜或铸铁制蜗轮传动过程中耐磨性不佳、使用寿命较短的不足,设计了材料均为16MnCr55钢的蜗轮与蜗杆,与蜗杆材料为16MnCr55钢、蜗轮材料为铜质CaSnN12的蜗轮蜗杆进行了对比试验,经过1460 h、转速为2400 r/min的运转试验,结果显示,钢质蜗轮的传动效率明显高于铜质蜗轮;铜质蜗轮齿面出现较多点蚀、剥落、坑点,而钢质蜗轮齿面质量较好;轴承油对摩擦力矩的影响远小于液压油。钢制蜗轮蜗杆成本低、耐磨性好、使用寿命长、传动效率高,具有一定的推广价值。

以蜗杆传动机构为研究对象，采用参数化设计及特征建模技术对蜗杆传动机构的设计系统进行研究。文中给出了蜗杆传动机构设计、校核及建模造型的具体方法流程和步骤，以SolidWorks为软件平台，采用VisualBasic为编程工具对其进行二次开发，通过调用API接口函数进行编程并实现蜗杆传动机构的参数化建模。相比传统的手工设计，蜗杆传动的参数化设计提高了设计过程的效率和准确性，极大的简化了原本复杂、繁琐的设计计算过程，缩短了企业产品的研发周期，同时也为蜗杆传动的模拟仿真、尺寸精度测量奠定了理论基础。