对用于静压法施工的复合地基的预应力混凝土管状增强体进行了设计试验研究。结果表明,根据预应力管状增强体在复合地基中的受力状态和吊装、运输、施工过程的受力状态,与传统管桩相比采用较低配筋率是可行的,也有一定的经济性。

结合现场静载试验和有限元计算,分析了复合载体夯扩桩的承载力性状。实践证明,复合载体夯扩桩可大幅度提高桩基承载能力和减少地基沉降,具有明显的经济效益和广泛的应用前景,是一项值得大力推广的技术。

多孔透水混凝土桩复合地基是处理高速公路桥头软弱地基的一种新技术。为研究其承载特性,进行了现场试验,获得了不同荷载时复合地基承载力、桩土荷载分担比、桩土应力比以及承载力发挥的实测数据,并进行了FLAC3D数值模拟。结果表明,复合地基桩土荷载分担比、桩土应力比随着荷载增加而趋于稳定值;桩承载力发挥比例随着荷载增加增长较快,最终超过土的发挥比例;复合地基承载力得到显著提高。

作为复合地基领域的一个重要分支,长短桩复合地基相对于传统复合地基在控制沉降及减少工程造价方面发挥了重要作用。基于长短桩复合地基的复杂性,考虑对传统复合地基研究成果的继承以及相互作用角度进行深化,从"复合地基"及"相互作用"两个方面,分别总结了各自领域的研究现状和发展趋势。分析了模型建立、非线性分析、假定分析三个方面长短桩复合地基研究存在的问题,并对其中的核心问题进行了概括。

近年来,水泥粉煤灰碎石桩(简称CFG桩)以其低成本、高承载力、方便施工等优势广泛应用于高层住宅建筑中。但CFG桩在基坑开挖过程中,如开挖方法不当会造成桩身断裂等情况,直接影响成桩的质量和施工进度。本文结合某高层建筑CFG桩复合地基基坑开挖过程中产生的断桩情况,分析了在基坑开挖过程中影响桩体断裂的不确定因素和基坑开挖过程中应注意的问题,介绍了案例工程中对这些问题的解决方案。

结合我国南方某软土地基工程特点,通过方案比选,确定了使用CFG桩复合地基施工方案,详细介绍了其施工工艺及注意事项,并对CFG桩复合地基应用效果进行了检验。检验结果表明,CFG桩复合地基施工方便、效果突出。

用CFG桩对不能满足设计要求的水泥土搅拌桩复合地基进行加固补强处理,检测结果表明,经二次加固后,该地基较好地满足了设计要求。施工期间和竣工二年间沉降观测的结果表明,沉降正常,进一步说明了第二次加固方案的可行性。