介绍了飞机液压系统的热力学特性和AMESim工程软件的特点，运用该软件建立了某型飞机液压系统的温度计算模型，并对液压系统在两种任务剖面的温升情况进行了仿真分析，为该系统改装提供了热力学方面的参考。

针对某型飞机锥阀式单向阀在地面工作过程中的振动问题，提出了一种基于阀结构参数优化的消振方法。根据阀芯受力情况建立了锥阀式单向阀的动力学模型，验证了阀芯在特定工作位置的振动现象，分析了造成阀芯振动的原因，并提出通过改变锥阀式单向阀锥角、座面长度和阀芯质量来消振，仿真结果验证了该方法的有效性。