液力变矩器是自动变速器(AT)中的一个重要的零部件,安装发动机之后变速器之前,起到离合器的作用。当液力变矩器出现故障时,会引起汽车在行驶中没有档位、高速性能差、传动效率低、变速器油温高等现象。我们只有全面掌握液力变矩器的结构和工作原理,及时做好保养,才能提高对液力变矩器的维修质量和效率。

AT（液力机械式自动变速器）是目前使用最为广泛的自动变速器作为其工作介质ATF（自动变速器油）的品质直接关系到变速器乃至整车的性能。系统阐述了ATF的主要性能要求并对ATF的使用作了详细的说明。为提高整车的燃油经济性随着AT体积变小和档位的增加新型ATF将朝着降低油液黏度、提高油液摩擦性能和对齿轮及轴承保护性能、延长使用寿命的方向发展。

针对汽车自动变速器液压系统使用与维护中容易忽略的问题，根据汽车自动变速器液压系统的内在结构与工作特点，以丰田A341E自动变速器为例，提出在自动变速器维护与检修过程中如何采取有效措施，规范使用ATF（自动变速器油Automatic Transmission Fluid），有效控制人为污染，以及ATF使用中的相关问题解决办法等。这对正确维护和检修自动变速器，达到控制检修质量，减少故障率，延长自动档车辆的使用寿命具有现实的参照意义。