该文以盾构挖掘机为背景阐述了其液压推进系统的功能特点和整体结构着重分析了液压系统的控制策略.并认为:为了降低成本减少控制复杂程度液压缸采用分组控制是可行的.为了满足实际工作的需要应该采用压力流量复合控制而推进系统采用负载传感控制技术可以达到节能的目的.

本文以盾构挖掘机为背景对其推进负载进行简化建立盾构推进系统的模型并进行仿真分析.提出比例压力流量复合控制方案并应用AMEsim对其进行仿真.仿真证明比例压力流量复合控制方式可以减小控制压力引起的流量波动提高了系统的控制性能对盾构的自动控制有重要意义.

机械式的液压动力转向系统是一种经济型助力转向系统，它一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论汽车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。