轴与孔的连接通常分为键连接和过盈配合连接,在达到相同机械性能的要求下,各种设计方案经过综合比较,经济实用才是合理的设计方案。本文通过比较轴与孔连接的2种设计方法,得出在相同使用条件下更优质经济的设计方法。1键连接和过盈配合连接的比较1)对轴的消弱键连接的影响很大,过盈配合连接则没有这方面的顾虑。经过计算,相同使用工况及轴径下,过盈配合连接轴的疲劳强度大约是键连接轴的疲劳强度的1.16倍。采用过盈配合连接。

1．压路机突然无行走动作 卡特彼勒山工SEM8220压路机突然无行走动作，首先打开与制动器连接的液压油管时，如有液压油流出，说明控制电路工作正常，制动器能够打开；再检测液压系统压力是否正常，如最大值仅为0．6MPa，说明液压系统压力建立不起来，可能是系统卸载或没能带动负载。进一步检查动力传递链中各部件的连接，发现前驱动液压马达与车轮边减速器的连接轴已经扭断。重新加工连接轴，安装后压路机故障排除、行走正常。

螺旋输送机的减速电动机连接轴接连出现断轴问题,经现场拆解观察,从连接轴断裂部位、原设计结构、轴材料、热处理等方面,全面分析断裂原因,并提出合理解决方案。分析认为连接轴存在材料选择不合理、所选材料成分及热处理不合格、传动结构不合理、电动机固定方式不合理等设计问题。提出的解决措施为选择更优质的材料和合理的热处理方式,优化结构,合理固定安装减速电动机。