在挤扩支盘桩越来越受到重视的背景下,综述了挤扩支盘桩的试验研究进展。介绍了实物试验和数值试验两类方法的研究现状,并深入分析了两类方法的优缺点。最后提出实物试验与数值模拟两种方法相结合,形成优势互补,是目前高效开展挤扩支盘桩研究的一种切实可行的方法。

介绍了挤扩支盘桩的工作原理,在此基础上,综述了挤扩支盘桩在各种载荷下的承载机理、支盘设计方法、承载力计算方法等的研究进展,分析了目前研究中尚待解决的问题,并对未来发展方向进行了展望。

设计和实施支盘桩-土-高层建筑结构动力相互作用体系的振动台试验，再现框架结构和桩基的震害现象。通过振动台试验，研究相互作用体系的地震响应、支盘桩对结构体系的阻抗作用和单、双跨框架结构抗震性能的差异，对该体系的试验现象、基频、阻尼比、振型、位移反应和上部结构顶层加速度反应进行了计算和分析。结果表明：相互作用对结构的动力特性和地震反应均有较大的影响，支盘桩具有较好的抗压、抗拔和抗扭曲作用；相同工况时上海人工波激励下的结构最大位移反应比El Centro波大，说明结构的破坏除与震级有关外，还与地震波的波形有关；双跨框架结构的抗震性能明显好于单跨，并与汶川地震中很多单跨教学楼倒塌的现象一致。研究结果对抗震设计和防灾减灾具有重要的研究意义。

介绍ＹＺＪ型支盘成形机的设备配置和工艺过程，分析了其主机的结构特点及工作原理，论述了支盘桩（孔）的形状特征及其优点，对设备在使用中的性能特点和存在的问题进行了综合评价，提出了进一步改进设备的途径和设想。