本文对汽车悬架振动主动控制的LMS(Least Mean Square)算法进行仿真研究.基于自适应LMS算法的控制器运算简单、适应性强.以正弦信号激励两自由度悬架振动系统模型,在计算机上利用matlab软件进行仿真,结果表明LMS算法能显著地改善汽车悬架的性能.

接触疲劳试验机在运行过程中，对外界环境的干扰十分敏感.本文阐述了试验机的原理，并设计了振动信号检测和变换电路，提出一种基于LMS算法的振动信号分析方法，旨在提高振动信号的测量精度，减少微弱环境振动导致的信号波形杂乱，甚至失真。经实际运行，证明了该方法的有效性和实用性，为更好地判断构件失效提供了可靠的实验数据.

环境振动严重影响移相干涉测量的过程。在运用光学外差法测得移相干涉仪环境振动信号的前提下，设计了采用高速DSP芯片的振动控制器，它对电压形式的振动信号进行采样，用自适应LMS算法分析振动信号，同时输出反馈控制信号。反馈控制信号驱动PZT光学移相器对振动引起的光程差（或波前相位）变化进行实时补偿。通过这种闭环控制，系统能够对幅频积小于100waves^＊Hz的环境振动进行有效补偿，实验中获得了稳定的移相干涉条纹，保证了光学测试的正确性。