以提高液压盘式刹车系统的稳定为目标,提出一种具有PID反馈环节的自适应控制系统。阐述液压盘式刹车系统的基本结构与参数;构建液压盘式刹车系统的数学模型,以单神经网络算法为基础,完成PID控制环节的优化设计;利用AMESim软件,以传感器、电磁比例换向阀、PID控制环节为核心构建自适应控制系统的仿真模型并进行仿真分析。结果证明PID控制系统提高了液压盘式刹车系统的响应速度与稳定性。

石油钻机中液压盘式刹车的应用非常广泛,刹车的主要动力源来自于石油钻机配套的液压辅助设备液压站。只有充分保障液压盘式刹车的稳定性和可靠性才能有效提升钻机运行的安全性。从基本结构角度对液压盘式刹车进行探讨,分析影响液压刹车力矩的因素,提出液压盘式刹车在钻机运行过程中需要注意的事项,为液压盘式刹车在钻机中的良好应用提供借鉴。

在石油钻机起升系统中使用盘式刹车,是国外80年代兴起的一种新生事物.文章在介绍钻机盘式刹车工作特点的同时,着重分析了进口石油车装钻机盘式刹车控制系统的组成及工作原理,同时也介绍了液压刹车钳的制动原理.

盘式制动器是近年来使用率逐步升高的一种新型制动器，它以其独特的优点及良好的安全性能越来越被广大用户认可。液压盘式刹车装置一般由三部分组成：制动执行机构、液压站及操纵台，制动执行机构和液压站之间用液压管线连接，操纵台与液压站之间则通过控制电缆连接。液压站是动力源，为执行机构提供必需的液压动力；执行机构是制动执行部分，它由刹车钳、钳架、刹车盘三部分组成，其中刹车钳又分为常开式工作钳和常闭式安全钳两种型式；操纵台是动力控制环节，它通过电信号控制液压站中的操纵阀组，实现制动执行机构的动作控制。

本文针对目前国内外液压盘刹系统的应用，结合胜利高原利丰公司生产的SHL系列网电修井机液压盘刹系统的现场应用跟踪，提出了一系列的优化措施，如将双液缸直推式盘式刹车结构改为单液缸浮动式结构、将普通齿轮泵改为恒压变量泵、将普通手动选择阀改为手动减压阀等。

机械式带式刹车系统大多应用在中小型钻修机设备上,因其操作简单、成本低等特点,在陆地油田和海上油田区域有较广泛的应用,随着钻修机技术的发展及以人为本理念的深入,集成化程度高、安全性能佳的盘式刹车系统的运用已日趋成熟,在中小型钻修机设备上用盘式刹车系统替代陈旧的带式刹车系统已经成为各油田用户的首要选择。