起升油缸作为钻修设备在起升工况时重要的执行元件,其性能的好坏直接影响设备的安全和液压系统的稳定性。起升油缸的低速稳定性对设备安全至关重要。阐述了修井机起升油缸爬行现象,并针对具体问题给出了具体的解决方法。

在叉车门架总成中,起升油缸和倾斜油缸是实现门架升降运动和前倾、后倾运动的重要元件。如何合理地设计和选择起升油缸和倾斜油缸是叉车设计中的一项重要工作。在计算机辅助设计软件的帮助下,本文对起升油缸和倾斜油缸进行了受力分析,并论述了一种在叉车设计过程中对起升油缸和倾斜油缸进行设计和选择的方法。并以5吨蓄电池叉车标准门架的起升油缸和倾斜油缸的设计为例,对给出的方法进行了验证,进而加深对起升油缸和倾斜油缸设计过程的理解和认识。

修井机井架较长 ,重心距旋转轴距离较大 ,重力力矩大 ,导致起升油缸承受载荷大 ,因此井架的起升和降落存在一定的风险 ,而且井架降落时 ,可能产生重力超速现象。通过分析起升油缸回路的工作特点 ,提出采用换向阀节流限速、单向节流阀限速及平衡阀限速 3种方式 ,可有效地防止重力超速现象的发生。最后对起升油缸回路进行了设计计算 ,并指出设计中应注意起升油缸回路中必须设有限速措施、油缸卸载与双缸的终端同步、排出油缸和系统的空气、合理设置末级活塞回缩终端位置及过载保护等问题。

起升油缸是随快移快装钻机一起设计开发的，专门用来起升下放井架和底座，实现钻机的快移快装理念，是快移快装钻机的重要组成部件。从开发到批量生产投入使用以来，起升油缸发生了多起事故，主要集中在上部油缸头折断这种损坏方式，严重影响了快移快装钻机的正常使用。从起升油缸结构和功用着手，探讨如何改善起升油缸的承载环境，分析油缸头事故原因，提出了相应的预防措施。

常见叉车的全自由门架分为二级全自由门架和三级全自由门架，其结构一般是由一个前中心起升油缸、两个位于两侧的后起升油缸组成，前起升油缸的直径较大工作压力低，而后起升油缸的直径较小，其油缸面积和小于前起升油缸，所以工作压力高，利用液压系统压力小的油缸先动作的压力顺序动作原理，实现前起升油缸先起升、后起升油缸后起升的顺序运动。