针对全液压平地机偏载时易出现跑偏和侧滑的问题,本文提出了一种带分流集流阀的同步液压驱动优化方案,并详细阐述了方案的系统组成和工作原理,进而从理论上对方案的同步性能和牵引特性进行分析和论证,最后得出优化后全液压平地机可在不同工况下实现最大可供牵引力和最佳动力性能的结论。

针对全液压平地机行车制动工况下发动机反拖过重的问题进行深入剖析，运用对液压泵和液压马达排量整体调节的控制策略，实现对发动机反拖的有效控制，达到保护发动机本体以及提高机器工作性能和效率的目的。

针对全液压平地机在小油门工况下行驶和作业时“游车”的问题在进行原因深入剖析之后运用关联发动机转速、功率以及扭矩等系统参数的液压主泵和马达排量调节的控制策略成功解决了机器“游车”的问题使得机器在小油门工况下行驶和作业平稳速度不来回波动.既节能减排、降低油耗和提高发动机的工作效率同时也改善了机器操作的舒适性.

对全液压平地机两侧驱动轮的同步问题进行研究，提出了同步分流阀解决方法，介绍了方法的工作原理和实现要点；重点分析了带同步分流阀的全液压平地机液压马达防吸空问题，以及同步过程中的控制要点；论述了样机的试验数据曲线。结论：提出的方法切实可行，可为同类全液压传动工程车辆的同步问题提供参考。