全球定位系统（GPS）作为新一代卫星导航与定位系统,以其全球性、全天候、高精度、自动化、高效益等显著特点,在我国大地测量、工程测量、水利、电力、交通、资源勘探和航海等领域有着广泛的应用。

卫星导航接收机需要精确地估计扩频信号的码相位并进行跟踪,估计的精度直接影响伪距测量的精度.卫星信号的多径传播使得简单的相关器估计存在较大的误差,针对未来导航系统普遍采用的BOC（Binary Offset Carrier）导航信号,提出了一种基于小波分析的估计算法来抑制多径误差,仿真的结果表明该算法比传统的窄相关和双Delta技术在性能上有很大的改进.并证明了在采用Haar小波时,该技术与相关器估计方法在极限条件下是等价的,同时该方法的算法复杂度比基于最大似然估计的方法MMT（Multipath Mitigating Technique）要低.

高精度伪距数据的实时生成是导航卫星信号模拟器开发需要解决的～项关键技术。在监测接收机测试中，信号模拟器生成伪距数据时必须采用高精度而复杂的卫星轨道和伪距误差项计算模型，但是复杂的计算模型严重影响了伪距数据生成的实时性。针对问题，提出了迭代计算与插值计算相结合的伪距生成方法，并采用方法对监测接收机和普通定位接收机用户进行了伪距数据的实时生成仿真和精度分析。结果表明方法能满足伪距数据生成的实时性和精度要求。

设计了一种基于RFID（无线射频识别）和卫星导航技术的车距监测预警系统。系统通过卫星导航芯片获取车辆精确的地理信息,采用nRF2401射频模块实现车辆之间的相互通信,应用凌阳单片机实现车距的快速精确计算和系统控制。系统能够为高速行驶的汽车提供实时的周边车辆车距信息,并及时提供车距预警。经过测试,本系统应用高效可靠,可有效预防恶性交通事故的发生。

以TI公司的TMS320C6416芯片为例，设计实现了基于独立DSP芯片的通用卫星导航接收机平台，说明了如何通过单独的DSP平台实现中频卫星信号的采集、程序和数据的存储、线程调度等功能，以及如何支持多星座卫星导航接收机扩展。实验结果表明，根据本方案实现的平台能够很好地实现实时卫星导航软件接收机的功能。

研究了软件接收机多采样率信号处理技术。采用过采样技术来提高ADC的分辨率,实现对卫星导航微弱信号的检测。提出将软件接收机的软件设计成多采样率处理系统,即在捕获信号前首先对信号进行降速率处理,而跟踪环路工作时,依然采用降速率前的信号。仿真实验证明,该方案既可以提高对卫星导航微弱信号的检测能力,又能实时地实现对卫星导航信号的捕获和跟踪。