汽车的密封条粘贴质量对整车NVH的持续性质量稳定起重要的作用,密封条的内角粘贴与直线粘贴、外角粘贴相比更容易出现开胶的失效现象.为了提高密封条内角粘贴质量,研究了汽车密封条压缩粘贴工艺对粘贴基底产生的附加压力,提出了通过压缩率计算密封条对内圆角粘贴基底产生的压力的计算模型,并进行了该工艺过程的有限元仿真.结果表明:压缩粘贴可使密封条对粘贴基底施加稳定、均匀的附加压力.密封条通过压缩粘贴对粘贴基底施加的压力与压缩率呈线性比例关系,此压力沿截面宽度方向不等,其分布情况与密封条的截面形状相关,该压力值沿圆周方向均布,其差值小于8%.压缩粘贴可明显提升密封条内角粘贴质量,且具有稳定的工艺性.

通过对首台某核电机组低压缸总装过程中缸体变形量的测量及数据分析，探讨了低压内缸变形对机组安装的影响，论证了用千斤顶辅助装配的可行性，同时通过测量数据与设计数据的对比验证了缸体自身结构的可靠性。

根据导弹总装生产线的需求，给出了导弹装配台架的结构设计方案，并对导弹装配架的可靠性、安全性及稳定性进行了设计计算。