本文以气体涡街流量计为例,分别介绍了一台标准流量计单独使用和多台标准流量计并联使用时,标准表法流量标准装置的数学模型及其应用.

流量测量是民航油料行业经营、管理不可少的手段之一。加油量的准确与否直接影响着企 业的经济效益、社会效益及飞行安全，而流量参数是计算加油量重要参数之一。目前，民航 油 料系统普遍采用准确度为0.1%的二等标准流量计对准确度为0.2%的工作流量计进行量值传 递 ，而准确度为0.1%的二等标准流量计的溯源问题始终难于解决，社会公共标准不是准 确度 不能满足民航油料的要求，就是流量范围或检定介质与民航油料系统在用流量计的要求不符 。为了统一民航油料流量量值、开展量值传递、满足民航油料事业的发展对流量测量的要求 ，中国航空油料华北公司建

一、引言临界流流量计由于其稳定性和重复性好、准确度高,被广泛用作标准流量计。但在实际使用中,相关参数均存在使用条件与标定条件不一致的情况,从而给使用带来一定误差。在JJG620-2008《临界流文丘里喷嘴》检定规程中规定,喷嘴应在使用条件下标定,否则应能使标定条件结果足够准确地换算到使用条件下,就说明了这一点。在实际工作中,业内人士做了许多尝试和探索,有资料证明在常温常压下,

本文介绍主要由标准金属量器组、标准流量计、供水系统、管路系统、控制台和换向器组成的水流量容量综合标准装置.装置是结合汽车罐检定装置等五套装置的各自优点,通过对金属量器进行不同的选择和组合,将检定管道出口处改进,标准表法与容积法合一,可自行完成对标准表的量值传递等多项技术改进措施,实现一套装置可完成对汽车油罐车、水流量计、二等以下10L以上的金属量器以及其他特殊罐体等多种计量器具的计量检定、校准工作.

介绍了用标准流量计标定工作流量计时，可以根据经验了解所选择的流量计的可靠性和一致性，标准流量计应有保持良好性能的特点。其中，标准流量计不需要温度补偿，当标准流量计用于标定另外的流量计时所连接的辅助设备，必须与该流量计被标准检定装置标定时连接的设备一样，标准流量计必须是测量元件直接驱动脉冲发生器或机械计数器。针对标准流量计标定工作流量计给出了仪表常数及仪表误差的计算，并且分析了标定系统及其标定步骤。