研发出一种基于海水润滑的阀配流轴向柱塞式中高压海水液压泵。由于海水液压泵有多对高速重载的摩擦副,直接用海水润滑时将面临严重的摩擦磨损、泄漏、腐蚀、气蚀等关键技术难题。该文主要介绍该海水液压泵的结构特点、关键摩擦副选材及其性能试验情况。

常规液压系统的工作压力一般不超过40MPa、温度不超过80℃，但在某些特殊应用领域，如深井应用的液压系统，工作压力可达到140MPa、工作温度可达到175℃。在超高压力温度下工作时，液压油就不能再视作为不可压缩流体，因此液压油的体积弹性模量就成了超高压力温度环境下工作液压系统设计研究不可或缺的重要参数，测得此参数的值就显得尤为必要。该研究设计了一种液压油在超高压力温度状态的体积弹性模量测量装置，详细介绍了其技术特点、结构、工作原理和测量方法，可为同类装置的设计提供一定的参考。

液压油的体积弹性模量和热膨胀系数是分析研究液压系统动、静态特性的两个不可或缺的重要参数。在超高压力及温度状态下，液压油就不能再视为不可压缩流体，其压缩和膨胀将对液压系统的动、静态特性产生极其重要的影响。因此，测量超高压力及超高温度状态液压油的体积弹性模量和热膨胀系数对设计研究超高压力温度液压系统有着重要的理论和实际意义。针对所设计的超高压力温度液压油体积弹性模量测量装置，结合测量过程中出现的实际问题，进行故障原因分析研究，并提出改进措施，以利于后续对不同高温高压液压油进行体积弹性模量测量研究。

研发出一种基于海水润滑的阀配流轴向柱塞式中高压海水液压泵。由于海水液压泵有多对高速重载的摩擦副直接用海水润滑时将面临严重的摩擦磨损、泄漏、腐蚀、气蚀等关键技术难题。该文主要介绍该海水液压泵的结构特点、关键摩擦副选材及其性能试验情况。