通过室温拉伸性能测试和DSC,OM,TEM分析,研究了不同固溶处理和时效处理对2124铝合金40 mm厚板组织与性能的影响.结果表明：合金适宜的固溶温度为495～500 ℃,固溶时间为80～100 min;适当提高固溶温度或延长固溶时间,合金中过剩相的溶解程度增大,合金的固溶程度增大,因而合金强度提高,但过高的固溶温度或固溶时间使合金的伸长率降低;当淬火水温度在16～35 ℃范围内时,合金性能变化不大,但稍高水温淬火有利于提高合金的伸长率;随淬火转移时间的延长,合金的强度有所上升,但伸长率下降,为了提高合金的塑韧性,淬火转移时间应尽可能短;合金适宜的时效温度为185 ℃,时效时间为12 h,合金主要强化作用来源于S″和θ″过渡相的析出强化.

为了降低电动叉车液压举升装置能量消耗,采用负载敏感平衡阀驱动叉车臂实现升降功能。建立电动叉车提升装置简图,分析叉车自由提升区和第二提升区运动原理。根据能量回收方程式,推导出液压驱动数学模型和节能效率模型。在不同工况下,采用MATLAB对液压泵输出功率进行仿真。结果表明:在空载或轻载工况下,叉车臂在下降过程中,有负载敏感平衡阀比无负载敏感平衡阀的液压泵输出功率小,最大节约了69 kW;在重载工况下,叉车在上升、静止及下降过程中,有、无负载敏感平衡阀的液压泵输出功率几乎相同。合理设置负载大小,采用负载敏感平衡阀,可以实现能量回收,从而节约能量消耗。

利用CFD软件分别对前向和后向叶轮旋涡风机的单个叶道进行流场分析，得到前向和后向叶轮单个叶道的压力性能差异。然后进行试验研究，得到前向和后向叶轮整体的压力性能差异。

针对离心风机前后向叶轮分别在有无蜗壳时的情况进行了对比试验和数值模拟分析，得出了离心风机蜗壳对风机性能的影响程度以及在无蜗壳时如何尽可能降低其对性能影响的初步结论，对实际的生产、应用具有指导意义。

旋涡风机叶轮叶片侧边型线影响流体进出叶轮流道的速度三角形，对风机的性能有一定的影响。本文从试验和数值计算的角度对径向直叶片侧边倒角情况进行了研究，发现叶片侧边吸力面倒角比压力面倒角更能提高风机的性能，小流量区更为明显。本文用理论分析了该现象的原因，并推断前弯和后弯叶片也具有同样的性质。

以9 -26No4A 型前向离心通风机为研究对象,试验和数值模拟研究了出口90°弯管在不同连接方式下风机性 能的差异.结果表明,风机出口连接正转弯头或反转弯头后,均会造成风机性能的明显下降.随着流量的增大,下降趋 势变大.在风机出口与弯头之间连接长度〈3.5 倍当量直径的直管段时,风机性能改善微弱.正转弯头与反转弯头对 风机性能的影响差别较小.

以高压小流量前向离心通风机为研究对象,通过气体动力性能试验和流体动力学数值模拟研究了在不同进口位置连接90°弯管后对风机性能的影响。研究表明,风机进口直接接弯管基本不会对风机性能造成影响;附加D(接管的通流直径)和2D长度直管段对风机性能的影响较大,且大流量段性能恶化明显;附加4D长度直管段时风机性能有所改善。