里氏硬度是以能量测量为基础的硬度试验方法，其原理是使一个保持恒定能量（11N·mm）的冲击体冲击到静止的材料样品上，再回弹起来，测量回弹时尚存在于试样中的能量（残余能量），该残余能量即表示里氏硬度的大小。其测量方法是通过测量冲击体距试样表面1mm位置处的冲击速度和反弹速度，作为动能的表征量。由这两个速度求得的商与1000的乘积定义为里氏硬度值。其公式为：

随着工业的发展,试验方法的不断完善,测试准确度高,结构轻巧紧凑的标准布氏硬度机市场需求很大。国内从20世纪50年代开始开展硬度计量工作至今,各计量机构（部门）一直使用1967年试制成功的BB-3T型直接加荷式布氏硬度计作为布氏硬度工作标准使用,该标准机3吨的砝码配重势必决定了其庞大笨重的机构设计。

一、不确定度的灰色评定原理 近年来．基于非统计原理的不确定度评定方法受到的关注越来越多，其中灰色评定方法较具代表性．其最大特点是可以利用已知信息来确定系统的未知信息。针对样本中没有规律的原始数据．经灰色系统理论中最重要的数据处理方法累加生成后．可以使数据呈现明显的增长规律性．即实现系统的白化转变．从而使不确定度的评定渐趋清晰。由于灰色评定模型对样本量没有严格的要求，不要求服从任何分布．因而特别适合解决“小样本不确定性”问题。硬度试验就很符合灰色系统研究范畴。

将CCD和光栅尺同时应用于布氏硬度压痕测量,试验证明：系统测量结果基本不受CCD对焦及照明光强变化的影响;测量准确度容易保证,重复性好,自动化程度及效率较高,同时大大缓解了布氏硬度测量中的视觉疲劳。

利用正交试验的方法分析了冲击体质量和冲击高度对里氏硬度测量值的影响，同时给出了一个两因素水平的可允许变动范围。

研究分析了压电陶瓷力发生装置的陶瓷片厚度对布氏硬度计力加载控制稳定度的影响。在硬度计力值加载领域，其结论对压电陶瓷力发生装置的设计和使用具有很强的实际意义和参考价值。

针对硬度块的检定和结果处理,对采用美标ASTM和检定规程两种规程的校准进行了比较和分析,阐明了二者之间的异同。

面对称重复使用运载器出于俯仰配平控制需求通常会在力臂最长的尾端面布置体襟翼,飞行过程中发动机喷流对体襟翼产生强烈局部干扰加热,底部发动机喷流体襟翼干扰加热精确预示是重复使用运载器热防护设计的关键问题。首先开展全尺度局部燃气流风洞测热试验,针对高温燃气与体襟翼直接干扰、二次干扰量值及规律进行了分析;进一步开展多组分气体模型燃气喷流干扰数值模拟研究,通过燃气流风洞试验数据对数值仿真的正确性进行了验证,分析了典型飞行工况喷流干扰热特性及变化规律;通过研究详细分析了喷流干扰热流与流场压力特性间关联性关系,在传统喷流直接干扰热流与压力比拟关系基础上进一步获得了二次干扰主控因素与干扰关系,且通过相关性分析发现二次干扰区热流相对同等工况直接干扰压力相关性强度增幅达84%以上。预测分析方...