工程车辆FOPS在受落锤冲击时产生塑性流变,响应为非线性,本文建立了FOPS板壳弹性变形、塑性变形和流动变形的各极限速度的数学模型;研究了薄板的撞击动态响应,建立了撞击中心的最大位移量的数学模型.为设计合理的FOPS结构奠定了理论基础.

为了解决930E-4卡车液压油温异常引发的故障,分析了造成液压油温故障的主要原因,具体为:液压系统保养不及时,液压油受到污染,液压系统内元件内泄,蓄能器气压不足或损坏等;通过故障分析制定了防范措施。结果表明:解决方案的有效实施使930E-4卡车液压故障得到有效控制,为设备的保养维护提供了借鉴,提升了设备检修效率。

以挖掘装载机的装载工作装置的特殊八杆机构为例建立了多体机械系统模型和液压系统模型其中液压缸模型分别采用刚液耦合体和弹液耦合体建模.着重分析了2种液压缸模型对于机械与液压耦合仿真的影响并分析了液压油的体积弹性模量对斗尖轨迹的影响.