国内外学者对复合材料预紧力齿连接技术做了很多相关研究,但现有复合材料预紧力齿连接圆管接头的内套筒只起到施加预紧力的作用,并不参与传递轴向荷载,且其质量占接头总重25%~35%,一定程度上不满足轻量化的设计要求。基于此提出了一种内外套筒共同传力的新型预紧力齿连接接头,并进行了相关试验研究。验证了新型接头的内套筒可以参与传递荷载的整个过程,并得到了新型接头在达到极限承载力时内外金属套筒的荷载分配比例。通过承载力试验结果,证明了内外套筒共同传力的预紧力齿连接接头的力学性能优于传统接头。

针对纵横向性能差异较大的纤维增强复合材料构件采用机械连接时,材料的弱方向也可能承受较大拉力作用的现实,设计了6组对比试验,研究了单螺栓连接时接头边距/孔径比的变化对其破坏模式与破坏荷载的影响规律并结合有限元对破坏机理进行了分析。结果表明：材料弱方向受拉的复合材料机械连接接头极容易发生孔边拉断破坏;增大边距/孔径比并不能控制接头不发生孔边拉断破坏,并且接头破坏荷载随边距/孔径比的增大逐渐趋于稳定。复合材料的弹脆性力学特点、孔边应力集中以及孔边应力分布随边距/孔径比的增大趋于稳定是以上试验现象发生的本质原因。

介绍了一种用于接触式分段板形仪的板形检测信号处理方法及处理流程．用该方法处理板形检测信号不需要计算带钢在板形仪上形成的包角．该法编制成程序后，作为一个模块被应用在一台可逆冷轧机的板形控制系统中．轧机投入运行后，生产稳定，并取得了良好的板形控制效果，平均板形偏差控制在5I以下，表明该方法是稳定、有效的，可以用于工业生产．

针对差分进化算法“早熟”问题,提出一种自适应变异率的双策略差分进化(AD-DE)算法。在迭代前期取较小变异率,并采用全局变异策略,快速锁定较优开采区间;在迭代后期取较大变异率,同时采用改进的局部变异策略,提高算法局部开采能力及加快收敛速度。将该算法应用于8个测试函数的优化中,结果表明:AD-DE算法与其它4种差分算法相比具有更好的全局寻优能力,并在某型密封舱结构优化中应用了该算法,有效地减轻了密封舱的结构质量,得到了较好的结构参数。