介绍了电液比例负载敏感负载口独立控制系统组成结构和工作原理,建立了该系统的数学仿真模型;针对执行元件的不同工况,分别设计了基于计算流量反馈的速度控制器和基于压力闭环控制的压力控制器,实现了系统的压力流量复合控制;仿真和实验结果表明,该控制系统有较高的速度控制精度和良好的节能效果。通过变参分析,研究负载口独立阀单元频响和阻尼及死区对系统控制性能的影响,为负载口独立阀单元的开发和应用提供理论指导。

传统负载敏感系统在多执行器复合运动而执行器负载差别较大时系统效率低，为改善系统效率，研究新型负载口独立控制负载敏感系统模式切换控制器的设计方法.通过理论推导对比承受轻、重负载执行器支路在不同工作模式下的能耗特性，以减少系统能耗为准则得出不同支路的工作模式选择标准及模式切换的控制方法，并通过实验方式验证所提出的模式切换方法的有效性.模式切换控制实验中执行器速度控制平稳，背腔压力波动小而且维持在低压值，改善了系统的节能性能.研究结果表明，模式切换方法切实可行，负载口独立负载敏感系统在保证系统速度控制特性的前提下，能够进一步提高系统的节能性能.

电梯作为特种机电提升设备，在方便人们目常生活时也带来了乘坐和使用电梯的安全风险。常规的电梯定期和监督检验核实了电梯的基本安全状态，但是某种程度上无法综合预估被检电梯的安全隐患严重程度。基于风险评估的基本理论和流程，考虑电梯规格、制造、安装、维保、使用、检验、使用环境等全方面危险因素，搭建了在用电梯的风险评价专家系统权重模型，模糊定量地给出了评价整个电梯安全隐患严重程度的风险计算方法，并给出了评估案例。该方法方便了在用电梯的综合安全风险评估，为提高电梯的安全性能提供了方向。

总结了老旧电梯曳引驱动失效模式和成因,依据现有标准,总结了其检验方法,并给出了大体的检验周期,结合现场检验情况,给出了典型的风险隐患案例,为提高老旧电梯的安全性能,提供了技术支撑。

视情维修是近年来开始广泛研究的一种维修方法,其立足于故障机理的分析,根据不解体测试的结果,对维修对象出现的潜在故障做出调整、维修和更换。视情维修的前提是加强和完善监测手段,而气缸作为柴油机工作中最重要的部分之一,它的工作状况对整机的性能有着非常大的影响。本文所述的监测系统可以在不影响柴油机正常工作的情况下,实时监测气缸的工作状态,并且将监测到的数据通过分析计算,得到备件实际的使用寿命和更换周期,为其维修保养提供科学的依据。

介绍了一种典型的液压电梯阀控系统的工作原理，并结合当前液压电梯新检规提出的检验方法，分析了相关测试方法的动作机理，为提高检验人员对该类液压电梯系统的认识奠定了基础。

介绍负载口独立控制系统的工作原理;根据负载的大小、方向及指令输出信号确定负载口独立控制系统的工作模式。分析得出在不同工况下防止气穴现象产生的最小阀芯开口面积比大小为整个控制器的设计提供参考。

液压电梯相比曳引式电梯具有高的功率质量比和良好的可靠性，适合中低层建筑。但是液压电梯主控阀结构较复杂，系统安装、调试及日常维修保养的技术要求较高，某种程度上影响其广泛应用。介绍现有的几种典型的液压电梯的液压系统工作原理、主控阀结构及发展趋势，同时分析其定期检验的液压主控阀压力设定、流量特性、防沉降功能等参数的检测方法和评判准则。该研究有利于技术人员加深对液压电梯的认识，以促进其推广和应用。

传统负载敏感系统在多执行器复合运动而执行器负载差别较大时系统效率低，为改善系统效率，研究新型负载口独立控制负载敏感系统模式切换控制器的设计方法．通过理论推导对比承受轻、重负载执行器支路在不同工作模式下的能耗特性，以减少系统能耗为准则得出不同支路的工作模式选择标准及模式切换的控制方法，并通过实验方式验证所提出的模式切换方法的有效性．模式切换控制实验中执行器速度控制平稳，背腔压力波动小而且维持在低压值，改善了系统的节能性能．研究结果表明，模式切换方法切实可行，负载口独立负载敏感系统在保证系统速度控制特性的前提下，能够进一步提高系统的节能性能．

介绍了电液比例负载敏感负载口独立控制系统组成结构和工作原理,建立了该系统的数学仿真模型;针对执行元件的不同工况,分别设计了基于计算流量反馈的速度控制器和基于压力闭环控制的压力控制器,实现了系统的压力流量复合控制;仿真和实验结果表明,该控制系统有较高的速度控制精度和良好的节能效果。通过变参分析,研究负载口独立阀单元频响和阻尼及死区对系统控制性能的影响,为负载口独立阀单元的开发和应用提供理论指导。