发动机的机油油耗是指曲轴箱机油量在未到达换油周期时的减少，一直是一个重要的研究领域。分析机油消耗形成的原因，包括通过活塞和气缸间隙进入缸内（窜油）、缸壁上残余润滑油蒸发、通过进气道进入缸内等，介绍典型机油消耗试验方法（称重放油法）及机油消耗结果评估参考。

汽车轮毂油封漏油是导致轮端失效的主要问题之一,而油封座圈是用于密封传统轮毂中齿轮油的重要密封零件。该文从与油封配合面油封座圈的螺旋纹理方面提出失效的原因分析并给出了相应的检测方法,通过偏摆仪来检测螺旋纹理,提出了根据螺旋纹理旋向降低漏油率,为提高轮毂油封的密封提供了参考。

针对挂架投放机构的稳定作动需要,提出电静压作动系统方案,设计端部闭式缓冲结构结合节流阀的复合阻尼调节方案,建立复合阻尼系统的数学模型,仿真分析投放机构投放物体过程中,复合阻尼结构参数对作动器位移、速度、阻尼力的影响。结果表明:作动器到位缓冲能力与电磁阀及节流阀的节流孔大小成正比,缓冲结构的环形缝隙的偏心程度及闭式容腔的体积对作动器的阻尼性能影响较大,环形缝隙主要影响阻尼力二次峰值,闭式容腔的体积主要影响阻尼力的过程累积能量转化量。