针对运用理论设计的齿轮进行仿真而运用实际生产的齿轮进行滚检验证测试所造成的评价标准不一致的问题,通过NURBS曲面拟合的方法重新构造真实齿轮面,在CATIA软件中进行了三维模型的构造。利用Abaqus软件对真实齿面的准双曲面齿轮传动误差进行分析,对比真实齿面啮合和纯理论齿面啮合的传动误差,验证了真实齿面误差的存在及其对传动误差的消极影响。改变齿轮的安装误差发现,轴交角误差、小轮安装距误差、偏置距误差和大轮安装距误差对传动误差的影响依次减小,通过滚检机实验验证了真实齿面仿真模型的合理性。

传动系的阻力直接影响整车的燃油经济性,而变速箱作为传动系中重要的零部件,为了降低某车型传动系阻力有必要对变速箱进行重点研究。首先分析了轴承密封圈、滚子型式、轴承游隙以及轴承精度和轴承位精度对变速箱效率的影响,然后严格控制变量,采用控制变量法利用四驱五电机台架测试了不同影响因素对变速箱效率的增量。结果表明,密封圈、滚子形式及径向游隙对变速箱综合效率的提升增量均在0.34%左右,而通过提高轴承精度和轴承位精度各一个等级,变速箱综合效率提升0.26%;另外,密封圈和滚子形式在低档时对变速箱的效率提升作用不大,而高档位则提升作用明显;而游隙和精度对变速箱效率的提升则相对比较均匀。

针对目前有效力矩型锁紧螺母研究中缺乏完善的扭矩设计方案，分析锁紧螺母工作原理，在普通螺纹紧固件扭矩一夹紧力公式的基础上建立修正公式，通过拧紧试验和数据整理分析，确定扭矩设计方案。同时结合反复拧紧一振动试验、反复拧入拧出试验和理论分析，研究锁紧螺母重复使用特性问题。研究结果表明：压扁收口自锁螺母重复使用次数在5次以内，尼龙自锁螺母重复使用40次，螺母仍能保证足够的防松性能。但尼龙自锁螺母重复使用超过20次以后，需适当加大初始拧紧扭矩，超过40次则不推荐继续使用。研究结果对于锁紧螺母的扭矩设计及使用有一定的指导意义。

根据热水器内胆加工工艺要求从设备的功能出发设计了一台新型专用设备完成了热水器内胆加工过程中的旋压工序.该设备的传动结构采用了机械传动和液压传动相结合的方式使压出平面整齐中桶和封头之间结合紧密桶身无压溃.