针对液压支架阀组维修效率低的现象,分析其拆装工艺流程,将原来每组完成的重复性工序进行优化组合,设计了一套综合型阀组维修流水线。对流水线设备布置及修复工艺进行了阐述,重点介绍了此流水线主要工装——维修集成工作台及先导阀检测装置。应用实践表明,流水线作业合理高效地利用了空间,有效避免了阀组装配过程中反复搬运造成的人员伤害,解决了液压支架阀组维修周期长、大修成本高的问题,可以更好地服务于矿井生产。

基于黄陵二号煤矿的井下特殊环境,为有效解决液压支架因腐蚀与磨损等问题对矿井生产安全带来的隐患,利用激光熔覆技术对液压支架(材料以27SiMn钢为主)蚀损表面进行修复,修复材料为铁基合金粉末。利用配有能谱仪(EDS)的扫描电子显微镜(SEM)对铁基合金熔覆层的显微组织进行分析测试;显微硬度仪对铁基合金复合熔覆层的硬度进行分析评估;中性盐雾试验对修复涂层的耐腐蚀性进行测试。结果发现,激光熔覆制备铁基合金修复层具有较好的微观组织,Cr等微合金化元素含量较高,层间界面结合良好;熔覆层硬度(527.4±20 HV_(0.1))较基体(261.2±20 HV_(0.1))得到大幅提升;在经过长时间盐雾腐蚀后,熔覆层表面仅出现一个锈点,说明熔覆层具有很好的耐腐蚀性能,能够大幅提高液压支柱的服役寿命,保障井下安全生产。

文章以避障车轮为例研究异形薄壁件的加工方法,避障车是以重力势能为唯一能量的、具有连续避障功能的三轮避障车,主动轮是避障车运动的重要组成部分,直接决定避障车能否顺利行进和稳定性、精确性,其结构属于异形薄壁件,加工和装夹较为困难。因此制定基于数控超高压水射流技术与数控加工相结合的加工工艺方案,并配合使用自行设计制作的专用夹具,解决了避障车主动轮在加工时变形、尺寸精度难以保证、装夹难的问题,提高了零件质量、加工效率以及节约了材料。