本文主要介绍基于单片机的混凝土储料罐的料位自动测量系统的组成及其部分单元电路、程序流程、工作原理等.

讨论了一种以单模光纤耦合器的熔融区为敏感单元的耦合型单模光纤传感器。分析了该传感器的敏感机理,依据单模光纤耦合器耦合输出与耦合区长度和折射率的函数关系,提出该种传感器可实现振动测量。搭建了基于等强度悬臂梁的振动检测系统,通过与压电振动传感器的对比测试表明该传感器可更好地实现振动信号的测量,并分析了其振动响应特性。实验证明耦合型单模光纤传感器可以用于振动信号的测量。

针对飞机发动机专用测振仪器的缺点，设计出基于单片机MSP430F133的振动测量仪，详细介绍了它的测量原理及软、硬件设计。该测振仪采用16位AD转换芯片ADS7809进行A／D转换，并在软件上针对传感器的频率响应对测量结果进行补偿，将部分硬件功能软件化，简化电路，减小仪器调试的难度，保证仪器的精度。

根据单模光纤耦合器的输出功率的比值对耦合区长度变化敏感的特点,采用螺旋测微仪对光纤耦合器的应变特性进行研究,避免了悬臂梁结构自重、梁的振动等不可控因素对测量结果的影响,有效提高了测量精度;同时对单模光纤耦合器的温度稳定性和横向抗干扰能力进行了讨论.实验证明,熔融拉锥式单模光纤耦合器不但具有应力敏感性,而且随应变呈线性单调变化,同时具有较好的温度稳定性和横向抗干扰性.

为了研究某无人机螺旋桨在地面起飞工况下的气动噪声,研制了螺旋桨气动噪声试验平台,在地面声学环境下开展了螺旋桨的气动噪声试验,获取了螺旋桨的气动性能和远场噪声特性,分析了拉力、扭矩等气动参数和远场噪声指向性等随螺旋桨转速、桨叶角的变化规律。结果表明拉力、扭矩等气动参数随着转速、桨叶角的增大而增大;远场噪声最大的区域随着螺旋桨转速和桨叶角的变化而移动;所建立的试验平台和方案可以为飞机螺旋桨的气动噪声评估和优化提供帮助。

数控系统的合理性和可靠性是保证机床加工精度和稳定性的前提,快速成形是一种基于离散/堆积成型的快速制造工艺,对数控系统体系结构和软件有着特殊的要求.剖析了快速成形的工艺特点,提出以国产新型MCT运动控制器为控制系统核心、工业控制机为系统支撑单元的双CPU开放式数控系统,并介绍了该数控系统的功能和硬件、软件实现方法.通过该数控系统在快速成形机上的应用证明,该系统满足了快速成形技术对数控系统的要求.

采用双椭球体的经典模型为研究对象,在8. 04Ma和10. 02Ma的工况下进行了气动热数值模拟,计算采用结构网格和非结构网格模式,分别获得了相应工况下双椭球体中心子午线上的热流密度,得到了网格模式相关性规律。计算结果表明:两种网格均与试验值热流分布趋势较为一致;非结构网格的Y+优于结构网格时,在表面大范围区域内可以获得比结构网格更优的计算结果;非结构网格在驻点处热流计算误差超过100%。该计算对高超声速飞行器的热流计算起到了重要的参考作用。

高压电缆户外终端密封不良会导致漏油或终端击穿故障,为了保证户外终端具有良好的密封性能,进行3个方面的理论设计和试验:上下法兰通过O形密封圈进行密封,为了防止密封圈接触空气老化,密封圈外部涂抹硅密封胶;密封部位的绝缘带通过绝缘带与绝缘油相容性试验选择;进行复合套管的内压力试验和品红溶液浸透试验证明其生产工艺和理论计算能保证界面密封。最后证明户外终端具有良好的密封性能。

航空发动机在使用过程中出现多次轴承滚道剥落故障，引发了系统失效。从介绍故障件检测方法和分析内容入手，对故障产生的机理进行了深入研究分析，并给出了滚道剥落故障产生的原因。

早期针对钻柱螺旋屈曲问题的研究一般忽略了由于螺旋屈曲诱发的扭矩,但随着水平井和大位移井的增多,这种诱发扭矩越来越明显,严重影响钻柱的安全性评估。文中建立了螺旋屈曲管柱诱发扭矩的计算模型,并对扭矩计算方法展开了研究。