针对目前大型飞机千斤顶使用中存在效率低、单独升降、运输体积大等问题,通过研究千斤顶结构及单独控制的手动、电动及手动和电动双动力源液压系统现状,提出液压系统与千斤顶结构分离的同步控制液压系统方案,该系统通过设计集中控制液压操纵箱、多路控制阀和同步器实现了既可同步也可独立控制多台千斤顶升降。给出了该液压系统动力源和控制阀设计选型依据,并在某飞机上验证了同步液压系统使用效果。

该论文介绍了飞机充气设备的用途,分析了原充气设备的原理及其存在的问题。根据飞机机载设备充气要求,提出了充气设备综合化设计方案,给出管路设计、控制阀和压力表的选型依据。最后指出飞机充气设备发展方向。

该文通过研究分析目前升降工作台采用的手动液压系统原理,提出了升降工作台采用手动和电动双液压系统的方案,详细阐述了其液压原理和电气原理。该系统采用卸荷阀、安全阀、限位开关和熔断器保证了系统的安全性,采用控制箱面板控制和线控制的两种控制方式提高了系统的操作便捷性,有效地提高了升降工作台的性能。

该论文设计了一种飞机液压油加油车,详细阐述了其液压原理和电气原理。该液压油加油车采用两级过滤、流量测量、电气控制、模块化设计等技术,实现了液压油加油车油液自循环清洗过滤和给飞机定量加液压油的功能。