针对铝锂合金板材在复杂成形过程中容易产生破裂的问题,提出一种在坯料成形前破裂局部区域一侧粘贴具有一定强度和黏合力的材料作为增强层的抗破裂成形方法,通过外部条件改变提高铝锂合金板材的抗破裂能力。研究过程中,进行了不同增强层数的2195铝锂合金板材的V形弯曲实验,并与热弯曲实验进行对比。研究结果表明局部增强方法可以提高2195铝锂合金板材弯曲性能,且增强层层数越多,性能提高效果越好,与热弯曲过程相比,具有操作过程简单、可实现性强等优点。

介绍了风机气垫防磨叶片表面压力的实验研究结果,给出了实验方法和实验结果,并对该结果进行了详细分析.通过实验研究了主流速度为10 m/s时,不同开孔方向、不同射流速度对空心叶片表面压力的影响.实验结果表明,叶片表面吹入合适的射流后,表面压力比无射流时高.

从空气动力学的角度提出了'气垫防磨”理论.以气垫叶栅作为研究对象,从含尘风机气-固两相流动的规律出发,气相采用Simple算法,结合标准k-ε紊流模型,固相采用拉格朗日法.在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下,计算了固体颗粒在气垫作用下的运动情况.计算结果表明,气垫阻碍了粒子与壁面的撞击几率,在理论上论证了气垫防磨的可行性.

静电除尘器在控制火电厂烟气污染中得到广泛的应用,零部件的设计精度直接影响静电除尘器的安装、运行和检修。文章利用SolidWorks虚拟建模技术和SolidWorks应用程度编程接口（application programming interface,API）二次开发技术,结合Visual Basic 6.0软件建立交互式静电除尘器零部件参数化设计系统,该系统可以大大减少除尘器开发时间和成本,提高零部件的设计精度,从而减少除尘器在运行过程中由于零部件精度不高引发的故障。

利用Solid Works软件进行火电厂零部件的三维建模，通过实例介绍了建模中零部件建模原则、零部件建模分类、模型图的绘制方法和技巧、装配过程、动画制作过程和技巧等方法。模型可为工程施工组织、管理和提高培训质量提供技术支持，对促进火电厂建设过程的数字化具有积极的意义。

针对液压驱动舰船稳定平台样机的运动控制要求,提出了一种基于速度前馈结构的复合内模控制方案。以舰船稳定平台的单通道液压驱动单元为研究对象,采用机理建模和参数辨识相结合的方法得到了控制对象的数学模型,在模型的基础上完成了基于速度前馈结构内模复合控制器的设计,并对提出的控制方法进行了仿真和实验研究。仿真和实验研究结果表明基于速度前馈结构的复合内模控制可以改善系统的跟踪性能,提高系统的抗干扰性和鲁棒性。

介绍了自主开发TIP41C低频大功率平面晶体管芯片的设计过程。TIP41C晶体管芯片为通用大功率、中反压型芯片。其设计过程中所使用的材料均立足国内，设计成功后的1．78×1．78mm^2芯片的尺寸是目前市场上最小的，关键电参数已达到国际先进水平。

为在剪叉式高空作业平台中添加一个液压发电机,以产生5 kW的单项交流电输出,设计1个加装式液压发电机控制系统。利用平台自带的1个额定功率为20 kW的柴油发动机,驱动1个排量为45 mL/r的DFR1控制模式变量柱塞泵。所设计的控制系统中添加了1套液压开关、流量控制阀组和1台额定功率为5 kW的单相液压发电机,实现了稳定输出交流电的功能。对不同的流量调节阀进行测试,结果表明:利用SRE型流量限制器能够获得最稳定的发电效果。

从空气动力学的角度提出了“气垫防磨”理论 ,并以气垫叶栅作为对象 ,在不同的主流与射流速度比、不同的缝隙数和缝隙宽度等条件下 ,利用IFA30 0型热膜风速仪系统对叶片表面附近的流场进行了测量 ,得出了各工况下的流场向量图 ,给出了气垫厚度的定义 ,并得出了气垫厚度 ,实验结果与数值计算基本相符[1 ] 。还给出了最佳射流与主气流的速度比 ,以及合理的缝隙位置等 。