电液伺服机构工作压力由溢流阀调定,其配套的溢流阀性能合格、稳定性对伺服机构整机性能有重要影响。针对溢流阀在研制过程中存在的压力超调、波动大和自振问题,为保证阀门开口稳定性,对节流口制造工艺参数展开优化分析。采用计算流体力学(CFD)计算流体力学的研究方法,建立圆形、方形节流口形式结构的溢流阀模型,采用航空液压油单相体系,选用Reynolds应用模型,分析阀芯内的流场静态特性,检测到方形节流口处流体压力分布均匀。同时使用阀门综合试验台,对2种结构的启动压力和关闭流量进行试验研究。结果表明槽宽0.3 mm的节流口结构为方孔形式,有效地改善了溢流阀开启特性,确保伺服机构的工作压力平稳,性能稳定。

为解决综采工作面煤层赋存厚度频繁变化或有断层需要穿过时资源回收率低、开采效率不高的难题,以陕北某矿为目标进行了ZY12000/15/38D型大伸缩比液压支架选型,针对大伸缩比液压支架设计进行了四连杆机构、掩护梁结构、顶梁前部机构、梁端距调节、全封闭挡矸、液压系统排布、三伸缩立柱等关键技术研究,并进行了大伸缩比液压支架的井下工业性应用,产量最大达到2万t/d,实现了煤矿的高产高效,同时提高煤炭资源的回收率至97%以上,创造了巨大的经济效益和社会效益。通过大伸缩比液压支架的研究和应用,为厚度变化较大煤层高效、高回收开采提供了有效解决方案和装备保障,有力地推动了煤炭行业的技术进步和可持续发展。

本文介绍了一种新型智能仪表----自动跟踪式污泥界面计.它可以自动跟踪污泥界面的变化,提高污水厂和给水厂的沉淀池运行效率.

本文根据正性光抗蚀的感光显影特性，推导出了全息光栅为槽深度公式，分析了影响光栅槽型结构的因素，建立了光栅沟槽模型。并根据论理论制作 为出衍射效率高达６５％的２４００线／毫米的全息平面反射光栅。本文还介绍了全息光栅复制技术，解决了高质量光栅昂贵的生产成本和大批量生产问题。

机载悬挂物管理系统是作战飞机管理机载悬挂物、航炮等装置的核心机载设备，随着作战飞机外桂点数量和能携带悬挂物种类的逐步增加，悬挂物管理系统也日趋复杂。在简述机载悬挂物管理系统发展现状的基础上，对国外先进战斗机悬挂物管理系统的装备发展情况进行跟踪，重点介绍了波音公司为竞标F-35飞机所给出的悬挂物管理系统方案，包括基本组成、设计原则以及主要的技术特点，随后对国外相关先进技术研发情况进行了研究，提出一些具体建议供相关专业人员参考。

柱塞杆与座零件形成的摩擦副,制造过程中极易造成该位置过度变形,导致异常磨损以及泵性能失效。因此,有必要分析轴向柱塞泵球面摩擦副制造工艺过程。以制造工艺对摩擦副的应变为研究对象,利用应力应变的有限元仿真,分析了压配过程和冲头工装对摩擦副结构的影响,以及变形后摩擦副间隙内的流场力分布情况,得出工艺参数应选择适当的应力值(数值800~1000N),并选用约60°结构的冲头工装执行冲铆工序的结论。通过有限元分析,为提高泵合格率提供了理论支撑。

针对某型重卡底盘系统结构整体改进后，车架安装孔位的变化致使板簧支架固定约束减少以及制造工艺的需改进等问题，企业要求在保障原有结构的使用功能和使用精密铸造工艺的基础上，对板簧支架进行更优的结构设计,并且不能增加其质量。首先根据原有模型的结构以及安装孔位的变化，确定其基本的结构模型；以此结构为优化对象，在极限工作的状况下，以降低结构质量为目标，以结构强度为约束，对支架结构进行拓扑优化设计；依据拓扑优化的结果，应用铸造工艺和设计经验进行再次设计，可得到最后的优化设计结果。优化后结构，在满足原有功能的前提下，设计出精密铸造的优化模型，达到了企业需求目标，这对重卡新型支架类零件的结构优化设计有重要的参考价值。