介绍了链传动中齿形链的分类情况;利用Adams仿真分析软件对不同油泵齿形链进行仿真对比,分析了不同齿形链在变速箱油泵系统中运行的稳定性;通过实验验证了其磨损、噪声等特性,以选择出最佳齿形。为汽车变速箱油泵齿形链的齿形设计选择提供了思路和方法。

为研究新型齿形链初期磨损伸长的影响因素,通过收集实验室内试验100 h后的链条发现,导板内侧出现严重的撞击磨损,且在油池中发现由于撞击磨损所产生的磨粒。为进一步研究撞击磨粒对新型齿形链的磨损影响,试验过程中采用两种不同装配框架精度的齿形链条,还原链轮轮齿撞击低装配框架精度链条导板内侧并形成磨粒的实际工况,在特定试验条件下通过3轮100 h封闭力流磨损性能试验对比。在试验前后对链条称重,以验证试验后机油中固体成分为导板撞击磨粒。通过整链及各组件磨损状态关系来证明导板内侧撞击磨粒对于新型齿形链磨损伸长的影响。

提出了提高套筒链条耐磨性能的方法,阐述了套筒链条套筒颈缩对其耐磨性能的影响,通过挤孔的方法增加销轴与套筒内壁的接触面积、减小套筒颈缩,显著提高了套筒链条的耐磨性能,使套筒链条的耐磨性能提高了35%。

介绍了可清理式全自动防火网带炉排烟系统，其主要解决的是热处理网带炉（油淬炉）产生的油烟排放以及在排放过程中的防火问题。通过烟道结构设计，可满足长期使用过程中烟道积油得到及时的清理，降低火灾发生的可能性；通过自动防火控制系统，在烟道温度达到临界温度时自动向烟道内喷射灭火剂，从而降低烟道温度，预防火灾发生；在烟道内发生火灾时，自动向烟道内喷射灭火剂，以实施灭火。