某款新能源减速箱在开发路试过程中,发现存在冷却润滑油道堵头漏油问题。通过计算机辅助工程(CAE)仿真分析软件对铜垫片密封性能分析,发现壳体粗糙度对润滑性能影响很大,存在漏油的风险。采用有限元仿真分析了E型橡胶垫油堵的密封性能,并经过气密试验测得泄露大幅降低,可承受压力最大达到200 kPa。结果表明,E型橡胶垫油堵不仅能消除油堵漏油情况,而且E型橡胶垫反装对密封性能有较大影响。

介绍圆柱滚子轴承越程槽的设计特点,分析了轴承内圈在预紧力作用下越程槽尺寸对挡边变形的影响。建立包含轴承的传动系统模型,将分析结果与试验结果对比,验证了分析的可靠性。

针对发动机使用过程中附件机匣轴承沟道剥落及铆钉断裂故障,分析其失效原因为外圈沟道表面损伤产生表面疲劳剥落,继而引起铆钉断裂脱落,并对此提出预防改进措施。

针对某飞机用6303/P4深沟球轴承在使用过程中频繁出现套圈沟道剥落、保持架兜孔磨损断裂的问题，基于拟动力学软件COBRA对钢球与保持架兜孔的几何位置关系及相互作用进行了分析计算并得到故障原因，提出了增大保持架兜孔间隙;将保持架由冲压浪形结构改为车制实体结构;增大钢球尺寸；将轴承套圈及球材料由GCr15改为Cr4Mo4V的改进措施。改进后轴承的仿真分析及试验验证表明其满足用户使用要求。

针对调心滚子轴承设计标准中装滚子缺口设计并不适用于宽系列产品的问题,给出了CA型宽系列调心滚子轴承装滚子缺口深度和缺口圆弧半径的设计方法,实际应用表明,轴承合套率明显提高,掉滚子现象得到遏制。

以FAG2808滚子轴承为例,应用弹性流体动力润滑理论,通过理论公式以及拟动力学分析软件COBRA计算最小润滑油膜厚度,初步研究轴承油膜厚度的影响因素及其各个因素对油膜厚度影响的变化规律,油膜厚度随着润滑油黏度、轴承内圈转速的增大而增大,与材料当量弹性模量无较大影响;引入油膜润滑参数A,研究轴承精度提高对轴承润滑状态的影响;通过理论与软件两种方式计算结果的一致性,说明COBRA软件可作为轴承润滑状态分析的一种方法,为轴承设计提供参考,从而避免轴承在使用过程中出现润滑状态不良的现象.