针对中机身对接装配过程中,由于零件制造误差的影响,难以对最终装配准确度进行预测的问题,提出一种基于数字孪生的三维偏差分析模型。该方法基于新一代GPS中获取认证表面模型的思想,提取并拟合实测模型表面数据,同时考虑部件外形与端面的约束关系,构建部件的局部坐标系得到几何形态参数及变动量,结合中机身对接简化结构装配体,开发软件分析平台,建立基于数字孪生的三维偏差数学模型,通过3DCS仿真分析,验证了该建模分析方法的有效性,并为大部件对接装配过程提供了姿态优化调整的参考数据与参数。

提出一种带自调整因子的模糊控制器的交流闭环变频调速系统的设计方法,把变频器和感应电机组成的变频调速系统看成一个整体—恒压频比变频调速系统。仿真结果表明:带自调整因子的模糊控制器比传统PID控制器的动态响应曲线好、响应时间短、超调量小,稳态精度高,动静态性能好。

水基动力无杆抽油机是以液体的压力作为动力的采油装置,主要由地面动力站、动力传输部分和井下液力抽油系统三大部分构成.水基动力无杆抽油机与传统的抽油设备相比,具有可实现深抽甚至超深抽、结构简单、高效节能、性能可靠等显著的优点.文中论述了水基动力无杆抽油机系统构成和工作原理,介绍了现阶段主要的故障种类和诊断方法;针对水基动力无杆抽油机专门研发了水基动力无杆抽油机的测试诊断仪,可确保水基动力无杆抽油机安全、可靠和高效运行,具有十分重要的工程价值.

轴流压气机是大型燃气轮机的重要部件。然而由于端壁附面层的影响,多级轴压气机的后面几级静叶上端壁会出现流动分离现象,造成上端壁区域的流动阻塞,使得压气机的通流能力降低,从而流动损失增加。文中针对一多级轴流压气机的末两级,采用CDA对动静叶进行优化设计分析。数值研究表明,经优化设计后,能够有效改善端区的流动情况,提高压气机的通流能力,提高压气机的效率及增压比。这对轴流压气机的优化设计具有一定的借鉴意义。

针对实际F级燃机典型结构的透平转子旋转盘进行了流热耦合的数值模拟研究,研究其流场特性参数;根据流场模拟结果对中心进气的涡轮盘与中间盘复杂流动的换热特性进行研究计算,对实际工程应用具有一定的参考价值。