在西北工业大学NF-3风洞二元实验段内对两种风扇翼型的气动性能进行了对比实验研究,实验采用表面测压和尾排型阻测量技术。结果表明在风扇的工作范围内,新设计的风扇翼型的升阻比要比传统的风扇翼型增大20%左右;通过两翼型翼面弦向压力分布特性的比较,可以推知,前者的气动噪声将会比后者小。

给出了在翼型后缘加不同尺寸和形状的平板对翼型升阻特性和力学矩特性的影响。实验是在西北工业大学翼型研究中心的ＮＦ－３风洞中进行的。实验雷诺数为３×１０＾６。实验结果表明，在翼型后缘加平板对翼型的气动特性有明显影响，在使用中，可根据不同的要求研制不同形状的平板来改变其气动特性，以满足使用要求。

对具有襟翼不同缝道构形的多段翼型进行了翼面边界层、表面压力、尾迹速度的测量,同时作了翼面流谱观察实验.实验结果表明,襟翼缝道的不同构形对多段翼型的流动特性、增升效果和升阻特性有着强烈的影响,该研究中具有最佳优化缝道的多段翼型的最大升力系数可达3.360,它为普通缝道多段翼型对应迎角下升力系数的115%.

对一种大型折叠式网架帐篷模型按不同结构分别进行了风载系数的实验研究和对比分析，并对帐篷折叠门处的结点力进行测定。研究表明，在同一位置上，纯木质结构和篷布与木质混合结构的风载系数随风向角的变化趋势大致相同，但后者的变化幅度要平缓得多，同时，在结点力的测量方法上亦进行了一些新的探索，为此类帐篷设计和强度校核提供了可靠依据。

给出了由西北工业大学翼型研究中心设计的四个高载荷函道螺旋桨翼型在FL-2l风洞进行的部分典型实验结果，进行了分析，并与数值计算结果进行了比较，结果表明，四个函道螺旋桨翼型在设计马赫数范围内均具有高升力条件下高升阻比的气动性能。

介绍了西工大NF-6风洞于2001年7月进行的水压试验情况，给出了风洞基础沉降、洞体变形、支座移动和膨胀节的轴向与横向变形的检测方法和检测结果。结果表明：NF-6风洞水压试验各项指标均达到设计要求。