在确定蓄能器回收势能液压系统的基础上,分析皮囊式蓄能器初始容积,充气压力等参数对叉车节能效果的影响,并通过试验进行验证,对推动叉车节能技术的研究有积极作用.

针对传统蓄能器试验台设计方案存在的功率需求大,能量浪费严重,试验成本高的问题,提出一种基于闭式系统的双蓄能器能量互导回收利用的蓄能器试验台节能设计方案.以某30 t级节能挖掘机用蓄能器为测试研究对象,分析对比两种设计方案在理论能耗上的优劣,计算结果表明节能设计方案理论上可节省80%的装机功率,完成500万次寿命试验可节省约6 9万k W·h电.运用节能方案搭建的节能型蓄能器试验台运行正常,表明节能设计方案可行.

文章以减少挖掘机回转启动溢流损失为目的，在分析挖掘机回转系统的基础上，建立回转液压系统的数学模型及AMESim仿真模型，并利用实验验证仿真模型的正确性。对挖掘机回转系统进行仿真分析，结果表明回转启动过程溢流损失较大。针对回转启动时泵的输出流量大于回转马达所需的流量提出了改进方案，优化后，回转启动溢流损失减小80％，具有较好的节能效果。