汽车全封闭湿式多盘制动器采用封闭油冷进行循环冷却,特点是高负载耐高温性能好,制动性能平稳、安全可靠、结构紧凑,输出转矩大,而且不怕泥沙侵袭,即便在冬季和恶劣路况下也能正常使用。文中针对一种汽车全封闭湿式多盘制动器进行计算与设计。

为了保证摩托车液压盘式制动器的制动性能,对某型摩托车的结构及相关参数进行分析并建立计算模型。通过对摩托车在常规制动及满载极端工况下的制动运行情况进行计算,确定了摩托车所需的其它技术参数,并根据GB 7258—2017(机动车运行安全技术条件)国家标准对其校核,为开发其它摩托车型的制动器提供计算依据。

U型螺丝在电力金具中被大量使用，尤其在悬垂线夹和耐张线夹中用量最多，而U型螺丝的生产工艺及方法不当将影响到产品的质基和效率。为此，探讨了U型螺丝在生产中出现的几种问题，找出了解决问题的办法，对其送料及脱料方式进行了改进。

针对传统端子生产工艺的生产效率低下的缺点，介绍了一种铜、铝端子自动化生产线的设计方案。

文中通过探讨压缩型设备线夹（SY系列）两种工艺利弊及主要结构尺寸的差异，从中找到最佳的方法，将GB／T2314—1998标准中有关压缩型（SY系列）设备线夹的主要尺寸作适当调整，以便更好地为生产服务。

利用三维软件Creo 3.0建立同步带轮运动轨迹零件,对圆弧齿同步带传动进行装配,对圆弧齿同步带轮机构分析,完成了圆弧齿同步带机构运动仿真。

为了直观地模拟链条和链轮传动机构运动,从而发现设计过程中存在的问题,利用三维软件Creo3.0建立链条传动的各个零件的.asm装配图,对链条和链轮传动机构进行了运动仿真分析。

针对相对复杂的行星齿轮传动机构,文中介绍了机构零件组成及其工作原理,并利用三维软件Creo进行了运动仿真分析。

随着现代汽车科学技术不断发展,电子液压制动系统将是发展的趋势。针对一般的电子液压制动系统传动结构存在的问题,改进传动机构和踏板输入杆结构,获得结构紧凑、加工及装配难度降低、在没有电的情况下也能完成制动功能的改进电子液压制动器传动机构。