对多种材料的柱塞泵摩擦副进行不同表面的工艺处理,通过磨损试验分析磨损情况及表面工况,寻求适应这一对摩擦副之间的最佳表面处理技术。实验结果表明:38CrMoAlA采用氮化提高其表面硬度;HMn60-3-1-0.75采用喷涂固体润滑膜,二硫化钼的承载能力、与基材的粘结强度高,磨损过程中较难破裂,摩擦学性能最好,且兼具实用性与经济性。

为解决柱塞泵摩擦副零件工作表面和心部在状态、结构和性能要求方面的差异,对38CrMoAlA与ZQSn10⁃2⁃3两种材料的柱塞泵摩擦副进行不同表面工艺处理。通过磨损试验分析磨损情况及表面工况,寻求适应该摩擦副的最佳表面处理技术。结果表明:38CrMoAlA(氮化)与ZQSn10⁃2⁃3配对中,ZQSn10⁃2⁃3采用等离子喷涂二硫化钼固体润滑膜工艺处理时配对效果最佳,而且无黏着现象。

对柱塞泵轴向摩擦副柱塞、转子、滑靴、配流盘等进行受力分析,根据工作要求和材料性能确定各部件的材料成分,并对不同材料的摩擦副部件在一定载荷条件下以以受力最大的情况做有限元分析与强度校核,确保这些摩擦副工作可靠。

对38CrMoAlA、LZQT500-7两种材料的柱塞泵摩擦副进行不同工艺处理通过磨损实验分析寻求与之适应的最佳表面处理技术。实验结果表明38CrMoAlA氮化后表面等离子喷涂二硫化钼固体润滑膜与QT500-7（氮化）的配对的磨损量最小效果最佳。