以核电站主蒸汽隔离阀气液联动执行机构快关通道中的液压管道为研究对象,进行流固耦合振动分析,研究流固耦合作用对管道振动的影响。分析结果表明,流固耦合作用是引发核电站主蒸汽隔离阀气液联动执行机构液压管道振动的重要原因。通过使用管夹,合理进行管道折弯,可以减小核电站主蒸汽隔离阀气液联动执行机构液压管道的振动,降低卡套式管接头泄漏的风险。

该文主要针对研制的快堆用气液联动执行机构的快关回路的时间进行定性理论分析，借助于数值积分的迭代方法，给出一种有效的定性的计算方法，以期找出影响快关时间的原因。

主要根据客户提供的供气量、需要举升货物的重量和二级液压缸输出的时间要求,设计了铁路自翻车倾翻气控液压系统,根据原理图,对系统进行了仿真分析,以验证该方案的可行性。

主要阐述了新开发的一种用于汽轮机润滑系统的大通径溢流阀的仿真演算、产品试制和台架试验，并对试制过程中出现的一些参数运用仿真手段进行了修正，以验证设计的正确性。

主要提出了一种新型的小型化的直驱动式的调节快关型电液执行器的设计思路利用仿真的手段验证了方案的可行性也提出了一些开发中需要注意的要点。

该文主要是针对某新开发的液压驱动的燃油喷射器的不同方案进行了仿真设计比较,从中选出合适的设计方案,为后续的研发指明正确的方向,以全方面佐证所设计方案的正确性.