液压油缸作为工程车辆中重要的液压元件,缓冲结构的可靠性直接影响整车的性能和作业。介绍了一种新型下缓冲结构,实现了活塞和缓冲柱集成设计和加工,缓冲稳定,适合中小型油缸的缓冲,可以满足自动化智能装配需求。由液压缸活塞、活塞杆和缸底组合的新缓冲结构加工简单、缓冲可靠,实现了活塞、活塞杆及缸底、缓冲套等的集成。

叉车液力变矩器作为液力传动系统中的重要零部件,其输入轴与输出轴的同心度是保证叉车在运行过程中平稳性的关键因素。该文提供一种新的工艺—输入轴免车工艺,该工艺不仅有效提高了液力变矩器输入轴与输出轴的同心度,提升叉车在运行过程中的平稳性,同时降低了加工成本,加工效率也得到有效提升。

液力传动系统的动力性和经济性是衡量整车好坏的重要指标，液力变矩器与发动机作为一个动力源为整个系统提供动力，它们的匹配优劣将直接影响动力的效率。该文简单阐述了匹配原理，并基于MATLAB/GUI平台开发匹配软件，给出匹配分析结果。实践证明，该软件可显著提高匹配计算的分析速度和质量，为后续整机行驶力计算提供数据基础。

整机封焊作为冲焊型液力变矩器制造的核心,决定着液力变矩器的可靠性、动平衡精度和使用寿命。该文结合公司气体保护焊在液力变矩器中的应用,提出一种整机封焊设备,利用四枪自动焊接方式,并配合定位机构保证变矩器的同轴度,不但提升了液力变矩器整机封焊效率,而且提高了焊接质量。