基于液压支架推移机构机械零部件疲劳寿命特点,根据液压支架现有推移机构结构特征,提出一种推移机构改进设计方案,并通过有限元分析方法对两节铰接式结构与整体推移式结构进行匹配对比,确认改进设计方案的有效性。同时,根据现行规定标准,对改进设计方案实施垂直加载有限元分析,对改进设计方案实施进一步分析研究。最后,鉴于有限元分析与工程实践的差异性,有效确认改进方案的工程应用成效。

混凝土轴拉应力-应变全曲线反映了混凝土强度、变形等诸多特性,在总结和分析了不同拉伸应力-应变全曲线试验方法的基础上,基于细观损伤模型的损伤本构关系模型,提出了在混凝土轴心受压试验的同时通过测定混凝土横向拉伸变形,利用优化算法识别得到混凝土拉伸损伤参数和材料常数,进而得到混凝土单轴抗拉强度和应力-应变全曲线,并用已有试验结果加以验证。结果表明,理论预测结果与试验结果吻合良好。

设计了一种智能循迹小车，能够沿着直径0．6mm的细铁丝构成的跑道行驶。金属检测传感器连接自制电感线圈，基于电涡流原理检测金属，自制线圈的直径达到4cm。当金属物靠近线圈时，传感器将检测值转换为数字量输出，通过IIC接口送给STM32处理并显示。软件编程采用均值滤波算法，降低干扰，根据处理后的数据控制小车的前进、左转、右转。实验结果表明：该设计能够实现小车对细铁丝的循迹，使它沿着细铁丝跑道行驶。为智能小车的循迹增加了一种新方法。

主要介绍某同步液压回路系统的改进设计。在分析原液压系统不足的基础上对原同步液压回路进行改进降低了零件加工精度、密封等因素对系统精度的影响使整个液压系统得到优化系统的性能明显提高。