无级自动变速传动作为理想的传动方式 ,能有效地提高车辆的动力性和燃油经济性 ,减少排放污染 ,用液力变矩器作为无级自动变速传动系统的起步装置具有良好的起步性能 ,且控制简单。在液力变矩器性能试验及锁止离合器闭锁动态过程仿真的基础上 ,根据发动机与液力变矩器的共同工作特性进行了发动机与液力变矩器的匹配评价 ,提出了液力变矩器闭锁控制规律以及用液力变矩器作起步装置的机械无级变速传动系统的起步控制策略。经汽车起步、加速过程的仿真结果表明 ,与装备五档手动变速器的汽车相比 。

对吸收塔搅拌器减速机正常运转时温度高的原因进行分析，提出了改进措施，既降低了减速机的温度又方便了日常维护。

根据液压型挖掘机行走机构中减速机的基本结构，通过采集减速机振动信号，设计了基于LabVIEW的挖掘机行走机构中减速机的故障检测系统。

液压螺纹式插装阀技术是国外近几年发展起来的一种小型化、集成化、模块化的液压压力、流量、方向控制技术,具有体积小、重量轻、不漏油、系统组合可变性强、便于组织大批量生产等显著特点,是液压控制技术的一个重要发展方向,有广阔的应用前景.