针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求.因此,如果电源车和特种用途车合而为一并采用新型的动力系统,不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本,而且可以使特种车辆的移动更为迅速.采用新型的柴油发动机、高质量的发电机,运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术,可以使汽车能够方便实现停车发电和行车发电并实现高精度控制.通过发动机台架试验验证,汽车停车发电时机械传动和液压传动的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案.

针对现代高技术条件下局部战争高效率、快节奏等特点,我军通用电源车必须达到移动迅速轻便、输出电源质量高以及运行成本低的要求.因此,如果电源车和特种用途车合二为一,并采用新型的动力系统,不仅可以在很大程度上降低制造成本和运行成本,而且可以使特种车辆的移动更为迅速.采用新型的柴油发动机、高质量的发电机,运用先进的控制技术、电子控制单元、高性能执行器以及成熟的液压传动技术,可以将汽车和发电分为两个独立的工况并实现高精度控制.通过发动机台架试验验证,汽车停车发电的电能质量完全可以达到国家Ⅲ类电站的标准要求,为我军装备的现代化改造提出了宝贵的参考方案,并为进一步实现行车发电奠定了基础.