针对某双钢轮压路机施工中出现自动蟹行的故障,对蟹行液压系统工作原理进行分析,发现原蟹行液压系统中的H型电磁换向阀选型不当,且蟹行阀T口油管管径设计偏小,造成空载卸荷时液压锁A,B口压力偏高,液压锁容易开启导致蟹行液压缸动作,存在设计缺陷.对蟹行液压系统进行改进设计,增加两个梭阀进行优先阀控制信号选择,将H型电磁换向阀改为Y型电磁换向阀并增大T口管径,降低空载时A,B口处压力,确保液压锁不会自动开启.经试验验证,该方法切实可行,不仅彻底解决了问题,还可有效降低能耗.

针对某型双钢轮压路机冷启动时液压油箱加油口冒油故障,从液压泵吸油负压与液压油箱设计容积等方面进行原因分析.分析表明,吸油管径偏小,冷启动时液压油温度低而黏度大导致齿轮泵吸油负压过大,进而使得液压油箱内液压油与密封不严油封处进入的空气混合形成泡沫,引起液压油位明显升高,甚至从液压油箱顶部加油口溢出.通过加大吸油管径可有效改善齿轮泵吸油负压,但不能彻底解决问题;通过采用带有单向阀的增压型空滤器,齿轮泵吸油负压明显降低,甚至还可将负压变为正压,齿轮泵吸油顺畅,也不会从轴封处吸入空气,大大减少了气泡和泡沫的产生,液压油不再从液压油箱加油口溢出,故障得到解决.

振动压路机由于振动工况复杂,频繁启动与制动,压实材料性能不稳定等,导致负载频繁波动,系统工作压力波动较大,且经常伴随有压力冲击,严重妨碍振动压路机工作性能,而对振动压路机振动液压系统工作压力影响因素众多且复杂。该文针对此种情况,通过理论推导分析并综合应用AMESim与ADAMS联合进行建模仿真及现场实验,对影响振动压路机振动液压系统工作压力的因素进行了分析论证,得出影响振动液压系统工作压力的主要因素,为振动系统的合理设计、可靠性提高及参数匹配等方面提供参考依据。