将液压缸组装成品后,要按照有关验收技术条件进行试验,试验合格后才能使用.工程机械生产厂,如液压汽车起重机生产厂,液压缸种类规格繁多,要使这些液压 缸都能放在一个通用的试验架上顺利做试验,研制这种试验架有一定难度.另外,在液压缸试验内容上,规定液压缸要进行几次全行程动作试验,试验后把残留在被 试缸中的试验油一次排回到液压缸试验设备中,更是不容易解决的.不然试验完毕后,试验油被液压缸带走,既造成浪费又污染环境.如12t液压汽车起重机变幅 缸,活塞直径×活塞杆直径×行程=160×125×1840mm~3,若不排除试验油,试验一次至少带走14.4L油(以杆腔计算).

有些负荷较轻的变幅机构(工作压力<16MPa)采用节流阀控制变幅液压缸下降运动．用液控单向阀保持变幅液压缸的静态锁紧。此种方式具有油路简单、调速方便、变幅机构能以较理想的速度作下降运动等优点，因此获得应用。但这种方式，其通过节流阀的流量受到限制，也就是变幅机构向下转动速度不能太快，否则，机构在下降运动中，将产生振荡现象。

某老式315吨液压机，在试验中主液压缸(以下简称主缸)升降运动情况如下。 　　① 当主缸与滑块处于自由状态时，主缸可以反复进行升降运动，动作基本正常； 　　② 当主缸带动滑块下降时，滑块接触工件并加压后主缸及滑块便不能向上返回。这时，起升压力表无压力显示； 　　③ 当主缸带动滑块下降接触工件，加压至3 MPa后则不再升压。 　　在此液压机的说明书上，液压机原系统工作原理图如图1所示。 　　图中，B为手动伺服双向变量泵，此泵既提供工作动力，又可实现工作中的变量、变向。系统工作原理分析如下。