液压缸内腔的清洁度如何，直接关系到新设备的质量 就液压缸 整体而言，在生产加工过程中清洁度最难以保证的 部件就要数缸筒了。因为是深筒形结构，加之口径较 小，对其内壁上的污染物清洗确有不少困难，使清洁 ．度达不到要求，新设备在调试过程中出现严重的系 统污染，从而导致整个液压系统过早地出现故障。传 统的缸筒清洗方式，不但清洗效果差，而且劳动强度 大。新型缸筒清洗机为液压缸专业生产厂家提供了 一种理想的清洗装置

该机械是由小型动力机组和油缸构成一体的电液装置.小型动力装置是由电动机、油泵、阀及油箱构成;油缸采用双筒结构,无需油管而采用法兰连接方式与动力机组进行油路相接.通过控制电动机的正、逆转及停止,实现油缸伸缩及停止的动作.其外形犹如两圆筒相叠(见图1所示)

简述了液压油中气泡对系统的危害性及传统的气泡去除方法,推出了一种强制式气泡去除器,介绍其基本结构、原理工作腔参数的确定,以及工作腔的改进.

由于液压技术具有相当突出的优越性被广泛地用于各种动力的传递.日本的液压技术是在二次大战后以引进欧美国家技术为起点而逐步发展起来的在20世纪60年代中期才开始走上液压装置自行生产的轨道.随着电子工业等新技术的开发和应用被称之为"阳光产业"的液压工业走上了可持续发展的道路进入了发达国家的行列其液压产品誉满全球.本文以泵和阀为重点谈谈日本液压技术的变迁及其展望旨在为我国液压技术的发展提供一点有益的帮助.

论文:随着现代化生产和科学技术的进步，液压传动领域向着成本低、体积小、寿命长、自动化程 度高、可靠性好等方向发展已成为一种必然趋势。为此而展开的研究课题很多，作者就油中 气泡的形成、危害及去除技术等有关问题作一简要叙述。1 油中气泡的来源及其对系统的危害（1）气泡的来源液压油在生产、储运以及系统在大气压力下工作，因此油液中含有空气是不可避免的。往往 把油中空气称之为掺混空气，掺混

基于新型气泡去除机理的研究，表明利用液体在密闭的容器内作螺旋加速运动时产生的离心力可以强制去除气泡，且切实可行。介绍了气泡的危害及强制式气泡去除机理研究中的技术难点。