利用UG对机翼和不同安放位置的螺旋桨进行三维建模,通过ICEM前处理软件生成更高质量的仿真网格,运用Fluent仿真软件,采用MRF方法,使用S-A湍流模型对螺旋桨安放不同位置下机翼气动特性的影响进行对比和研究。结果表明,螺旋桨的存在改变了机翼表面的压力分布,会对升阻力、零攻角力矩有一定影响,这种影响随攻角增大而变得显著,最后获得合适的螺旋桨安放位置及相应安放位置下的机翼气动特性。

采用一机多能型挖掘机进行复杂的管路施工,给管道工程带来了极大的便利。在挖掘和钻孔作业时,动臂下降的重力势能会转化为液压能并在溢流阀处流回油箱形成溢流损失。在动臂的液压油路中设置流量再生回路,提高动作速率。利用阀控系统回收动臂下降的重力液压势能,将回收在蓄能器中的液压能驱动定量马达带动发电机发电,将电能储存在蓄电池中,为挖掘机上其他用电器提供电能。利用AMESim软件进行液压仿真,与现有的挖掘机相比,回收动臂下降液压能极大地提高了系统能量利用率,流量再生提高了挖掘机运动速率。研究结果表明:动臂下降能量回收效率为40%左右。

针对中石油的挖掘机改造项目安全与控制方面的要求,设计一种液压节能、安全控制为核心,用于管道施工的自动化设备钻挖一体式挖掘机。根据挖掘机改造的设计要求,设计一种基于PLC控制的钻挖一体式挖掘机施工设备的机械结构。在普通挖掘机的基础上,台达AS228T-A PLC与外部执行器件连接,采用RS485串口通信的方式进行信号采集,通过PLC进行数据处理实时控制相应的传感器。同时还采用PLC的D/A模拟量输出模块与VT3000比例放大器对变量柱塞泵进行控制。分别控

在一般情况下,装载机工作环境比较恶劣,所以装载机液压系统的故障通常情况下都是多发的,也就是说产生故障的原因并不是一个,通常是很多个原因综合作用的结果。本文就是从装载机常用的几种液压系统的工作原理来进行分析,从而对液压系统在工作的过程中可能发生的各种故障的原因进行分析以及找到相关的排除故障的方法。从而可以对液压机故障的排除和提高装载机工作效率有着一定的指导意义。

矿山液压机械大都在较恶劣的环境下工作，熟悉了解矿山液压机械系统常见故障及采用快速、正确判断故障部位的方法，对于液压系统故障的迅速诊断及维修尤为重要。通过分析液压机械系统常见故障，提出了解决液压的预防措施。