为了合理地设计符合振动环境试验要求的夹具,根据某机载雷达振动试验条件及有关振动环境试验夹具设计规范,对该天线中块振动试验夹具进行了结构动力特性设计.振动试验表明:夹具的动态特性满足了振动环境试验夹具设计的要求.天线环境振动试验时,加速度谱密度值的控制误差明显小于±3dB,完全符合有关振动环境试验规范的要求.因此,该夹具设计是成功的.

针对目前严重的疲劳驾驶行为,研制了一种疲劳驾驶检测装置。在座椅头枕上前方正对驾驶员头部的位置安装1个红外线发射二极管和2个红外线接收头,由单片机控制红外线发射的电流强度,同时检测接收头的信息就可以检测头部的相对位置。如果驾驶员处在疲劳驾驶状态中,头部必定偏离正常位置并且时间超过设定值,则输出报警和制动控制信号。在几种典型车辆上对该系统进行了实验,验证了方法的正确性和有效性,并能达到较高的测量精度。

双斜齿轮在液压系统中有着举足轻重的地位,双斜齿轮的精度等级以及结构的合理性直接影响双斜齿轮泵能否正常运转,因此迫切需要一种既可快速建模又可精确计算的方法.基于SolidWorks的参数化建模,既能满足快速建模的要求,又能精确控制参数变化,因此将该方法应用到双斜齿轮参数化建模中,能够使得双斜齿轮的建模过程变得可控及高效.