粉末精整液压机的机架刚度和强度直接影响到设备的性能以及制件的精度,本文首先通过理论经验计算对5000 kN粉末精整液压机机架的各组成部分设计结果进行了初步定量分析,其次利用有限元分析软件ANSYS Workbench在施加工况载荷条件下对主机进行仿真,得到主机机身详细的应力、应变分布云图和最大变形情况.实验结果表明液压机主机在承受工况载荷的情况下,刚度和强度能够满足设计要求,仿真结果对粉末精整液压机机架的结构优化设计有一定的指导作用,同时也为工程实践提供定量的分析参考依据.

双斜齿轮在液压系统中有着举足轻重的地位,双斜齿轮的精度等级以及结构的合理性直接影响双斜齿轮泵能否正常运转,因此迫切需要一种既可快速建模又可精确计算的方法.基于SolidWorks的参数化建模,既能满足快速建模的要求,又能精确控制参数变化,因此将该方法应用到双斜齿轮参数化建模中,能够使得双斜齿轮的建模过程变得可控及高效.

对细长压杆失稳问题中"微弯状态"进行讨论,用微弯压力值与临界压力值之差为轴向位移趋近于零的非零无穷小的观点解释微弯状态与直线状态的本质区别,在微弯状态下严格推导了临界压力值表达式和最大挠度的表达式,获得了微弯状态下的压力值参数与压杆两端截面形心间产生的轴向位移参数关系曲线和微弯状态下的压力值参数与最大挠度参数关系曲线.

汽车液压主动式车身控制系统ABC是一种先进的主动式液压悬架及减振系统,能够承受更大的车身负荷和冲击,ABC系统使汽车的安全性、动力性和舒适性达到了驾驶者的最大需求,其应用具有很强的现实意义.

目前国内生产的工程车辆控制系统存在不同程度的控制精度问题,为了提高工程施工过程中工程车辆液压系统的控制效果,提出了一种混合模糊PID控制算法.选取工程车辆机械液压系统中的常见组成部件,泵控马达速度控制系统对其构建数学模型并使用MATLAB进行仿真实验.结果显示,在起步加速阶段与负载作用阶段,系统使用模糊PID控制算法优化了控制过程,两阶段最大超调量分别降低了48.05%和40.01%,达到稳定状态的耗时分别减少了20.18%和26.71%.该研究成果对提高工程车辆的变速与行驶稳定性、优化工程车辆机械液压系统的控制效果有一定指导意义.