干涉仪的零位确定问题,是激光干涉仪应用中的关键问题之一. 所提出的合成光源串联干涉仪方案,容易实现,可以保证较高的精度. 叙述了串联干涉仪的工作原理和多模激光二极管光源的合成技术,并进行了仿真计算. 结果表明,合成光源能够将降低光源的相干长度,有利于干涉信号中心条纹位置的辨别; 串联干涉仪能够解决干涉仪初始位置(或者零位)确定问题,为绝对式干涉仪的设计和研制提供了新的途径和手段.

针对光纤干涉仪条纹的CCD动态测量技术，分析了限制条纹最大允许移动速度的因素，提出了采用中值滤波提高信号处理速度的方法。在条纹移动速度成指数增长时，实验观察了条纹位移测量值的变化情况，并进行了中值滤波实验。结果表明，条纹的最大允许移动速度除受CCD的场频和信号处理时间影响外，还与干涉仪使用的光源波长和光纤直径以及两光纤间的距离有关；中值滤波可以缩短信号处理时间，同时获得较好的滤波效果。

简要介绍了激光光纤测试系统的测量原理，详细描述了激光器功率自动控制回路和用于微小内表面形貌检测的补偿式光纤传感器结构的设计方法，并给出了初步的实验结论。实验结果表明，本文所述的提高系统分辩力的方法设计合理，有较强的实用性。

分析了共光路外差干涉仪光路中几个组成元件的调整方法 ,包括入射光位置的调整、渥拉斯顿棱镜位置的调整、被测表面位置的调整等。

详细描述了系统的构成。实验结果表明，所设计研制的光纤传感测量系统能很好地实现复杂轮廓表面形状的检测问题。测量系统的稳定性优于0．15％，高度分辨力优于0．4μm，定位测量的重复性达到±3μm，由于在传感头端部采用了自聚焦透镜技术，使该传感器有较高的横向分辨力，能有效地实现对微小复杂形状尺寸的扫描检测。将系统用于螺纹型面的检测，测量结果与用万能工具显微镜的检测结果比对，证明了本测量系统的实用性和方法和正确性。

随着生产扫展对许多工件提出了测量三维形貌要求本文提出了在较大光点间隔下实现小采样间隔三维形貌测量的方法。该方法可不改变测量系统光学结构，通过外加简单的装置改变光点间隔，从而实现小采样间隔的三维形貌测量。论文给出了相应的数学模型，测量步骤，并进行了误差分析。

建立了一种利用光纤测量技术实现燃气轮机动态间隙检测的实验系统，详细描述了系统的构成。实验结果表明，该实验系统能够实现对燃气轮机内部环境恶劣、高温、转速高达10000转／min的叶顶间隙的测量，所得到的数据重复性好。规律一致，说明该光纤测量系统有足够的精度，在燃气轮机、汽轮机等旋转机械的动态间隙监测领域有着广泛的应用前景。

简要介绍了生产测井对流量计的要求,分析了各种原理的光纤流量计的优缺点提出用靶式光纤干涉流量测量原理测量采油井井下流量的方案.在双光纤干涉流量测量的基础上,详细阐明了三光纤干涉流量计的工作原理,推导了流量计的数学模型.给出了三光纤干涉流量测量系统的设计参数,进行了三光纤干涉流量测量系统的仿真和流量测量实验,给出了实验结果.结果表明,三光纤干涉流量计有着诸多的优点,具有广泛的应用前景.